De hype van elektrische voertuigen slaat als een lopend vuurtje over de hele wereld aan, en India heeft al naar voren gebracht dat het een van de katalysatoren voor deze revolutie wil zijn. Het is echter een 'gemakkelijker gezegd dan gedaan'-scenario dat draait om de industrie. Het gebrek aan EV-infrastructuur in India en de aarzeling van de consument om over te stappen van traditionele voertuigen met verbrandingsmotor naar EV's, worden beschouwd als een van de belangrijkste obstakels voor deze revolutionaire transitie.
Om de invoering van elektrische mobiliteit in het komende decennium effectief te stimuleren, moet India een ambitieus doel stellen voor de overgang naar elektrische voertuigen zoals zijn Europese tegenhangers, wagenparkbeheerders aanmoedigen om meer van dergelijke voertuigen te gebruiken en de regelgeving met betrekking tot het opzetten en exploiteren van laadinfrastructuur liberaliseren , zei World Business Council for Sustainable Development in een rapport.
ELE-tijden correspondent Mayank Vasisht had een diepgaand gesprek met dezeDe oprichter en CEO van Matter, Mohal Lalbhai. 'Matter' ging van start in januari 2019; A technologie start-up waar hij, samen met zijn zeer ervaren team van bijna 100, gepassioneerd gebruik maakt van revolutionaire technologie en superieure infrastructuur om het hele elektrische ecosysteem te katalyseren. Mohal deelde zijn inzichten over het EV-ecosysteem van India en de toekomstperspectieven en hoe ‘materie’ er in deze toekomst toe zou doen.
Hieronder staan de fragmenten van het exclusieve gesprek:
ELE-tijden: Hoe veelbelovend is de Indiase markt voor intelligent rijden en elektrische voertuigen, gezien de agenda van de Indiase regering om de Indiase wegen tegen 2030 brandstofvrij te maken?
Elektrische voertuigen zullen naar verwachting de toekomst van mobiliteit zijn. Volgens een rapport van IESA zal de Indiase markt voor elektrische tweewielers naar verwachting groeien met een CAGR van 36 procent in 2026. Meer studies hebben de Indiase markt voor elektrische voertuigen in de komende 200 jaar op een waarde van meer dan $ 10 miljard geschat. De EV-ambities van India vragen om meer dan 100 miljoen voertuigen die over de weg rijden, een overeenkomstige vraag naar meer dan 150 GWh aan batterijpakketten en miljoenen openbare laadstations. Nu het aantal geregistreerde EV's in India slechts een half miljoen bedraagt (vanaf maart 2020), moet het land de acceptatie van elektrische technologieën versnellen.
Verder, in overeenstemming met de plannen van de centrale regering om de Indiase wegen tegen 2030 brandstofvrij te maken, stemmen ook deelstaatregeringen zoals Maharashtra, Gujarat, Delhi en Karnataka hun beleid af om India te helpen bij de overgang naar duurzame mobiliteit.
De COVID-19-pandemie is voor iedereen een onbeschofte wake-up call geweest en heeft geleid tot een zeer bewuste consument. Omdat de benzinekosten ongekend hoog zijn, beginnen kopers zich af te vragen wat de reden is om voor een auto te kiezen IC motor aangedreven tweewieler in tegenstelling tot een EV. De marktcijfers bieden sterke indicatoren over de kansen die beschikbaar zijn voor EV's op de Indiase markt, maar het feit blijft dat er een mismatch is tussen vraag en aanbod in de elektrische ruimte.
Matter streeft ernaar een ruimte in te nemen waarin we mobiliteitsproducten zullen aanbieden die zijn ontwikkeld vanuit een diep begrip van de specifieke behoeften van Indiase klanten tegen een concurrerende prijs. Tegelijkertijd kijkt onze visie verder dan de markt. Wij zijn van mening dat Matter in een sterke positie verkeert om een belangrijke rol te spelen bij het behalen van de doelstellingen voor klimaatverandering en het verminderen van milieuproblemen. Elektrische technologieën zijn niet-vervuilend en helpen het gebruik van fossiele brandstoffen te beperken. Elektrische voertuigen zijn zeer de behoefte van het uur - het antwoord op de zorgen over de luchtkwaliteit in grote steden, om nog maar te zwijgen van de besparing van miljarden dollars op olie-invoer.
Samenvattend, kijkend naar het groeiende bewustzijn ten aanzien van het milieu, ondersteunend overheidsbeleid in combinatie met strenge emissienormen, is de weg die voor de elektrische auto-industrie in India ligt veelbelovend.
ELE-tijden: Met IoT gekoppeld aan intelligente autotechnologieën, wordt de rijervaring als nooit tevoren. Hoeveel waarheid houdt deze verklaring in voor Indiase markten?
Wij geloven dat elektrische voertuigen snel intelligenter worden. Wat ooit een Hollywood-fantasie was, wordt snel realiteit. Volgens een onderzoek van IHS Analysts zal het gebruik van AI voor toepassingen in voertuigen de komende tien jaar enorm toenemen. Intelligente technologieën aan boord hebben het potentieel om effectieve oplossingen te bieden die niet alleen gebruikers zullen helpen, maar ook de visie van de regering op de slimme steden van India zullen ondersteunen.
Het jaar 2020 werd gekenmerkt door een enorme technologisch gedreven levensstijlverstoring voor miljoenen mensen. Het was een fase die benadrukte wat de mensheid kan bereiken onder acute tegenspoed. De tech-trend is alomtegenwoordig. Overal om ons heen zijn er voorbeelden van bedrijven die AI, IoT, robottechnologieën, big data, 5G, edge computing, enzovoort. In alle sectoren, regio's en economieën is de gemeenschappelijke trend de versnelde invoering van technologie. Vandaag is het discours verschoven naar een ander niveau en we praten nu over e-mobiliteit en als natie onderzoeken we de adoptie van elektrische voertuigen en de elektrificatie van onze snelwegen en snelwegen.
Ondanks het feit dat EV's een geweldig alternatief zijn, hebben Indiase consumenten nog steeds geen keuzes die bij hen passen. De new age-kenmerken van EV's, waaronder een superieure en verbonden technologie, bijna gelijke totale eigendomskosten en het hogere doel om bij te dragen aan een schonere planeet, gaan verloren voor een overgrote meerderheid van de bevolking.
We zullen publieke steun voor de reguliere acceptatie van EV's kunnen zien als we producten lanceren met een groter bereik met verbeteringen in batterijtechnologie en door de nodige oplaadinfrastructuur tot stand te brengen. Al deze hindernissen kunnen worden geconfronteerd met de samenvloeiing van 'slim, schaalbaar en duurzaam', de 'sweet spot' voor investeringen in technologie.
De huidige ontwikkelingen op het gebied van intelligente mobiliteit zijn cruciale springplanken voor het openen van markten voor massavolumes, en daarom hebben we Matter bewust op deze goede plek gepositioneerd - als een gebruikersgericht intelligent mobiliteitsbedrijf en we zijn er volledig op voorbereid om op deze golf te rijden. We bouwen de technologie die ons zal helpen de verandering in India te stimuleren via onze robuuste Make in India-visie. We geven energie aan de elektrische ruimte met slimme technologieën die een revolutie teweeg zullen brengen in de gebruikerservaring.
Een elektrische toekomst is dichterbij dan we denken.
ELE-tijden: Deel met ons het productaanbod van uw bedrijf en hun specifieke technische toepassing in de automobielsector.
Matter wil een revolutie teweegbrengen in het elektrische ecosysteem in India. Wij zijn een organisatie gebaseerd op de principes van technologie en innovatie. Zelfs nu technologische megatrends zoals autonome systemen en elektrificatie de benchmarks van de industrie opnieuw definiëren, heeft Matter een geïntegreerde technologiestapel ontwikkeld die een enorm potentieel heeft om een ontwrichtende impact te hebben op het elektrische ecosysteem.
De zaak is vertakt in twee afzonderlijke business lines: de eerste is Matter Energy en de tweede 'Mobiliteitsoplossingen' die zich zullen richten op elektrische tweewielers. Matter Energy zal ons eerste aanbod zijn dat naar verwachting in augustus – 2021 op de markt komt. Onze directe focus zal meer liggen op stationaire toepassingen, waaronder UPS en omvormers, en voor mobiliteitstoepassingen zoals tweewielers en driewielers.
Na de lancering van energieoplossingen door Matter Energy, zullen we onze energie richten op de lancering van ons in ontwikkeling zijnde voertuig begin 2022. Nadat we zouden beginnen met de ontwikkeling van een reeks elektrische tweewielers om tegemoet te komen aan de vraag van verschillende klantsegmenten op de 2-wielersmarkt.
Over het algemeen worden onze producten ondersteund door uitgebreide tests en validatie. We zeggen dit met het volste vertrouwen, aangezien al onze producten en hun componenten volledig opnieuw worden ontwikkeld, rekening houdend met de verwachtingen van Indiase klanten en rekening houdend met de Indiase weersomstandigheden. Ons doel is om onze klanten robuuste producten aan te bieden en daarbij waarde voor hen te creëren. Een van onze aandachtsgebieden zal zijn om oplossingen te bieden aan pure B2B-activiteiten, vooral voor grootschalige projecten. Onze visie is om de visie van India om elektrische mobiliteit te omarmen te ondersteunen door een product te brengen dat de prestaties en waardepropositie van een verbrandingsmotor verdedigt met de positieve milieu-impact van een EV.
ELE-tijden: Meer nog, informatie die Matter wil delen waarvan zij vinden dat deze relevant en belangrijk is om te worden toegevoegd, wordt zeer op prijs gesteld.
Als je je misschien in de nieuwe toekomst voorstelt, zul je miljoenen EV's op de weg zien, kun je je voorstellen hoeveel intelligentie, laadinfrastructuur, energie (EV's) het nodig heeft om echt aan de verwachtingen van de mensen te voldoen. Een landelijke laadinfrastructuur, zoals ik het zie, is een van de belangrijkste dingen die gedaan kunnen worden. Het is een van de belangrijkste aspecten die e-mobiliteit zal faciliteren om de doorbraak te maken.
India, als een jong land met een wereldwijd concurrerende productie sector en innovatieve bedrijven, is goed gepositioneerd om van deze kans te profiteren, wat ook zal helpen om extra banen te creëren.
Mayank Vashisht | Sub-editor | ELE Times
