Elektrikli araçların heyecanı tüm dünyada kontrol edilemeyen bir yangın gibi yayılıyor ve Hindistan bu devrimin katalizörlerinden biri olma niyetini şimdiden ortaya koydu. Ancak sektör etrafında dönen 'söylemesi yapmaktan daha kolay' bir senaryo oldu. Hindistan'da EV altyapısının bulunmaması ve tüketicilerin geleneksel yanmalı araçlardan EV'lere geçişteki tereddütleri, bu devrim niteliğindeki geçişin önündeki en büyük engellerden biri olarak değerlendiriliyor.
Önümüzdeki on yılda elektrikli mobilitenin benimsenmesini etkili bir şekilde teşvik etmek için Hindistan, Avrupalı emsalleri gibi elektrikli araçlara geçiş konusunda iddialı bir hedef belirlemeli, araç filosu operatörlerini bu tür araçları daha fazla kullanmaya teşvik etmeli ve şarj altyapısının kurulması ve işletilmesine ilişkin düzenlemeleri serbestleştirmelidir. Dünya Sürdürülebilir Kalkınma İş Konseyi'nin bir raporunda şöyle denildi:
ELE Zamanları muhabir Mayank Vashisht onunla derin bir konuşma yaptıkMatter'ın kurucusu ve CEO'su Mohal Lalbhai. 'Madde' Ocak 2019'da ortaya çıktı; A teknoloji Neredeyse 100 kişilik son derece deneyimli ekibiyle birlikte, tüm elektrik ekosistemini katalize etmek için devrim niteliğindeki teknolojiden ve üstün altyapıdan tutkuyla yararlandığı bir start-up. Mohal, Hindistan'ın EV ekosistemi, gelecekteki beklentiler ve 'Madde'nin bu gelecekte ne kadar önemli olacağı hakkındaki görüşlerini paylaştı.
Aşağıda özel görüşmeden alıntılar yer alıyor:
ELE Zamanları: Hindistan Hükümeti'nin 2030 yılına kadar Hindistan yollarını yakıtlı araçlardan arındırma gündemi göz önüne alındığında, Hindistan pazarı akıllı sürüş ve elektrikli araçlar için ne kadar umut verici?
Elektrikli Araçların mobilitenin geleceği olması bekleniyor. IESA tarafından hazırlanan bir rapora göre, Hindistan elektrikli iki tekerlekli araç pazarının 36 yılına kadar yüzde 2026'lık bir Bileşik Büyüme Oranı ile büyümesi bekleniyor. Daha fazla araştırma, Hindistan'ın EV pazarının önümüzdeki 200 yıl içinde 10 milyar doların üzerinde bir değere sahip olacağını belirledi. Hindistan'ın EV hedefleri, yollarda 100 milyondan fazla aracın dolaşmasını, buna karşılık gelen 150 GWh'nin üzerinde pil paketi talebini ve milyonlarca halka açık şarj istasyonunu gerektiriyor. Hindistan'da kayıtlı EV sayısının yalnızca yarım milyona ulaşmasıyla (Mart 2020 itibarıyla), ülkenin elektrik teknolojilerinin benimsenmesini hızlandırması gerekiyor.
Ayrıca, merkezi hükümetin 2030 yılına kadar Hindistan yollarını yakıtlı araçlardan arındırma planları doğrultusunda Maharashtra, Gujarat, Delhi ve Karnataka gibi eyalet hükümetleri de politikalarını Hindistan'ın sürdürülebilir hareketliliğe geçişine yardımcı olacak şekilde uyumlu hale getiriyor.
COVID-19 salgını herkes için kaba bir uyandırma çağrısı oldu ve son derece bilinçli bir tüketicinin ortaya çıkmasına neden oldu. Ayrıca, benzin fiyatlarının tüm zamanların en yüksek seviyesinde olması nedeniyle alıcılar, petrol fiyatlarını tercih etmenin ardındaki mantığı sorgulamaya başladı. IC EV'nin aksine motorla çalışan iki tekerlekli araç. Pazar rakamları, Hindistan pazarında elektrikli araçlara sunulan fırsatlara ilişkin güçlü göstergeler sunuyor ancak yine de elektrik alanında arz-talep uyumsuzluğu olduğu gerçeği sürüyor.
Matter, Hintli müşterilerin özel ihtiyaçlarını derinlemesine anlayarak tasarlanmış mobilite ürünlerini rekabetçi bir fiyatla sunacağımız bir alan işgal etmeyi hedefliyor. Aynı zamanda vizyonumuz pazarın ötesine de bakıyor. Matter'ın iklim değişikliği hedeflerine ulaşmada ve çevresel kaygıları hafifletmede önemli bir rol oynayacak güçlü bir konumda olduğuna inanıyoruz. Elektrik teknolojileri çevreyi kirletmez ve fosil yakıtların kullanımının sınırlandırılmasına yardımcı olur. Elektrikli Araçlar, petrol ithalatından milyarlarca dolar tasarruf edilmesinin yanı sıra, büyük şehirlerdeki hava kalitesiyle ilgili endişelere yanıt olarak çağın ihtiyacı haline geldi.
Özetlemek gerekirse, çevreye yönelik artan farkındalık, destekleyici hükümet politikaları ve katı emisyon normları göz önüne alındığında, Hindistan'daki elektrikli araç endüstrisinin önündeki yol oldukça umut verici.
ELE Zamanları: IoT'nin akıllı otomobil teknolojileriyle birleşmesi sayesinde sürüş deneyimi daha önce hiç olmadığı gibi olacak. Bu ifade Hindistan pazarları için ne kadar doğru?
Elektrikli araçların hızla daha akıllı hale geldiğine inanıyoruz. Bir zamanlar Hollywood fantezisi olan şey hızla gerçeğe dönüşüyor. IHS Analistlerinin yaptığı bir araştırmaya göre, araç içi uygulamalarda yapay zeka kullanımının önümüzdeki on yılda muazzam bir şekilde artacağı öngörülüyor. Akıllı araç içi teknolojiler, yalnızca kullanıcılara rahatlık sağlamakla kalmayıp aynı zamanda hükümetin Hindistan'ın Akıllı şehirlerine yönelik vizyonunu da destekleyecek etkili çözümler sunma potansiyeline sahiptir.
2020 yılı, milyonlarca insan için teknoloji kaynaklı yaşam tarzının muazzam bir şekilde bozulmasıyla damgasını vurdu. Bu, insanlığın akut sıkıntılar altında neler başarabileceğinin altını çizen bir aşamaydı. Teknoloji trendi her yere yayılıyor. Etrafımızda yapay zekayı, nesnelerin internetini, robot teknolojilerini, büyük veriyi benimseyen şirketlerin örnekleri var. 5G, uç bilişim vb. Sektörler, coğrafyalar ve ekonomiler genelinde ortak eğilim, teknolojinin hızla benimsenmesi olmuştur. Bugün söylem farklı bir düzleme kaydı ve artık e-mobiliteden bahsediyoruz ve ulus olarak elektrikli araçların benimsenmesini ve otoyollarımızın ve otoyollarımızın elektrifikasyonunu araştırıyoruz.
Elektrikli araçların harika bir alternatif olduğunu kabul etmelerine rağmen Hintli tüketiciler hâlâ kendileri için doğru seçimlere sahip değil. Elektrikli araçların üstün ve bağlantılı teknolojisi, neredeyse eşit toplam sahip olma maliyeti ve daha temiz bir gezegene katkıda bulunma gibi yeni çağ özellikleri, nüfusun büyük çoğunluğunda kayboluyor.
Pil teknolojisindeki gelişmelerle daha uzun menzilli ürünler piyasaya sürersek ve gerekli şarj altyapısını kurarsak, EV'nin ana akım benimsenmesine yönelik kamu desteğini görebileceğiz. Tüm bu engeller, teknoloji yatırımlarının en tatlı noktası olan 'akıllı, ölçeklenebilir ve sürdürülebilir'in birleşimiyle karşılanabilir.
Akıllı mobilitedeki mevcut gelişmeler, kitlesel hacimli pazarları açan kritik basamaklardır ve bu nedenle, kullanıcı odaklı bir akıllı mobilite şirketi olarak Matter'ı bilinçli olarak bu tatlı noktaya konumlandırdık ve bu dalgayı aşmak için tamamen hazırız. Güçlü Make in India vizyonumuz aracılığıyla Hindistan'daki değişimi yönlendirmemize yardımcı olacak teknolojiyi geliştiriyoruz. Kullanıcı deneyiminde devrim yaratacak akıllı teknolojilerle elektrik alanına enerji veriyoruz.
Elektrikli bir gelecek sandığımızdan daha yakın.
ELE Zamanları: Lütfen firmanızın sunduğu ürün çeşitlerini ve bunların otomotiv sektöründeki spesifik teknik uygulamalarını bizimle paylaşın.
Matter, Hindistan'daki elektrik ekosisteminde devrim yaratmayı hedefliyor. Biz teknoloji ve inovasyon ilkeleri üzerine kurulmuş bir kuruluşuz. Otonom sistemler ve elektrifikasyon gibi mega trendler endüstrinin kriterlerini yeniden tanımlarken Matter, elektrik ekosistemi üzerinde yıkıcı bir etki yaratma potansiyeline sahip entegre bir teknoloji yığını geliştirdi.
Konu iki ayrı iş koluna ayrılıyor; ilki Matter Energy, ikincisi ise elektrikli iki tekerlekli araçlara odaklanacak 'Hareketlilik çözümleri'. Matter Energy, Ağustos – 2021'de pazara girmeye hazırlanan ilk teklifimiz olacak. Şu anki odak noktamız daha çok UPS ve invertörler içeren sabit uygulamalar ve iki tekerlekli ve üç tekerlekli araçlar gibi mobilite uygulamaları olacak.
Matter Energy tarafından enerji çözümlerinin piyasaya sürülmesinden sonra, enerjimizi 2022'nin başlarında geliştirilmeyen aracımızı piyasaya sürmeye odaklayacağız. Çeşitli müşteri segmentlerinin talebini karşılamak için bir dizi elektrikli iki tekerlekli araç geliştirmek için çalışmaya başlayacağımızı bildirin. 2 Tekerlekli Araç pazarında.
Genel olarak ürünlerimiz kapsamlı test ve doğrulamalarla desteklenmektedir. Bunu tam bir güvenle söylüyoruz, çünkü tüm ürünlerimiz ve bileşenleri, Hintli müşterilerin beklentilerini göz önünde bulundurarak ve Hindistan'ın hava koşullarını göz önünde bulundurarak tamamen sıfırdan geliştiriliyor. Amacımız müşterilerimize sağlam ürünler sunmak ve bu süreçte onlar için değer yaratmaktır. Odak noktalarımızdan biri, özellikle büyük ölçekli projeler için saf B2B işlerine çözümler sunmak olacaktır. Vizyonumuz, bir EV'nin olumlu çevresel etkisi ile IC motorunun performansını ve değer teklifini destekleyen bir ürün sunarak Hindistan'ın elektrikli mobiliteyi benimseme vizyonunu desteklemektir.
ELE Zamanları: Artık Matter'ın paylaşmak istediği, konuyla alakalı ve önemli olduğunu düşündüğü bilgilerin eklenmesi çok makbule geçer.
Belki yeni gelecekte yollarda milyonlarca elektrikli araç göreceksiniz, insanların beklentilerini gerçekten karşılamak için ne kadar zekaya, şarj altyapısına, enerjiye (EV) ihtiyaç duyduğunu hayal edebiliyor musunuz? Ulusal bir şarj altyapısı bence yapılabilecek en önemli şeylerden biri. Atılım yapabilmek için e-mobiliteyi kolaylaştıracak en önemli unsurlardan biridir.
Hindistan, küresel rekabet gücü olan genç bir ülke olarak üretim sektör ve yenilikçi işletmeler, ek iş olanakları yaratılmasına da yardımcı olacak bu fırsattan yararlanabilecek konumdadır.
Mayank Vashisht | Alt Düzenleyici | ELE Times
