Os dispositivos da série RGWxx65C (RGW60TS65CHR, RGW80TS65CHR, RGW00TS65CHR são qualificados no padrão de confiabilidade automotiva AEC-Q101. Eles são adequados para aplicações automotivas e industriais que lidam com grande potência, como condicionadores de energia fotovoltaicos, carregadores integrados e conversores CC / CC usados em veículos elétricos e eletrificados (xEV).
A série RGWxx65C utiliza diodos de barreira SiC Schottky de baixa perda da ROHM no IGBTO bloco de feedback é um diodo de roda livre que quase não tem energia de recuperação e, portanto, perda mínima de comutação do diodo. Além disso, como a corrente de recuperação não precisa ser tratada pelo IGBT no modo ligado, a perda de ligação do IGBT é reduzida significativamente.
Ambos os efeitos juntos resultam em até 67% menos perda em relação aos IGBTs convencionais e 24% menos perda em comparação com Super Junction mosfet (MOSFETs SJ) quando usados em carregadores de veículos. Esse efeito oferece bom desempenho de custo, ao mesmo tempo que contribui para reduzir o consumo de energia em aplicações industriais e automotivas.
Nos últimos anos, os esforços globais para reduzir a carga ambiental e alcançar uma sociedade neutra em carbono e descarbonizada estimularam a proliferação de veículos eletrificados (xEV). Ao mesmo tempo, a diversificação de semicondutores de potência usados em vários inversores de veículos e circuitos conversores necessários para configurar sistemas mais eficientes está em andamento, juntamente com a inovação tecnológica de ambos os dispositivos de potência de SiC de ultra-baixa perda (ou seja, SiC MOSFETs, SiC SBDs) e dispositivos de alimentação de silício convencionais (por exemplo, IGBTs, Super Junction MOSFETs).
Para fornecer soluções de energia eficazes para uma ampla gama de aplicações, a ROHM está se concentrando não apenas em produtos e tecnologia desenvolvimento para dispositivos de energia SiC líderes do setor, mas também para produtos de silício e ICs de driver.