Немецкий суд постановил в четверг, что автогигант Mercedes-Benz сознательно установил устройства, снижающие выбросы в некоторые дизельные автомобили, открывая владельцам возможность требовать компенсацию.
Автопроизводитель отклонил это решение и заявил, что планирует подать апелляцию в высший суд Германии.
Скандал с «дизельгейтом», связанный с обвинениями в фальсификации уровней выбросов, сначала потряс Volkswagen в 2015 году, а затем распространился на других автопроизводителей.
По делу против Mercedes федерация немецких потребителей VZBV подала иск в 2021 году, стремясь помочь владельцам автомобилей автогиганта требовать возмещения ущерба.
Дело касалось различных моделей Mercedes GLC и GLK, которые подлежали отзыву.
В своем решении Верховный региональный суд Штутгарта удовлетворил некоторые требования VZBV.
Было установлено, что сотрудники Mercedes намеренно устанавливали несанкционированные устройства для завышения уровня выбросов в некоторых моделях, хотя аналогичные утверждения в отношении других были отвергнуты.
Так называемые устройства защиты, установленные в транспортных средствах, сделали их менее загрязняющими окружающую среду в ходе лабораторных испытаний, чем на дороге.
VZBV, который представлял интересы более 2,800 человек в судебном процессе, приветствовал решение суда.
«Теперь установлен курс на важные претензии о возмещении ущерба», - сказал представитель группы Ронни Ян.
Теперь владельцы транспортных средств могут самостоятельно подавать иски о возмещении ущерба.
Но компания Mercedes со штаб-квартирой в Штутгарте заявила, что считает, что «претензии, выдвинутые против нашей компании, необоснованны, и мы будем защищаться от них».
Автопроизводитель также отметил, что владельцы автомобилей смогут подавать иски только после завершения апелляции.
Пока неясно, какую сумму Mercedes, возможно, придется в конечном итоге выплатить или сколько владельцев транспортных средств могут потребовать компенсацию.
«Это решение также посылает положительный сигнал сотням тысяч владельцев Mercedes, которые независимо от модели (судебный иск) могут предъявлять иски о компенсации», — сказал немецкий юрист по защите прав потребителей Клаус Гольденштейн, который представляет более 65,000 XNUMX истцов в делах о мошенничестве с выбросами. .
Сага о «дизельгейте» потрясла Германию и была расценена как один из крупнейших послевоенных промышленных скандалов страны.