Pengadilan Jerman pada hari Kamis memutuskan bahwa raksasa otomotif Mercedes-Benz dengan sengaja memasang perangkat pencegah emisi di beberapa kendaraan diesel, sehingga membuka pintu bagi pemilik untuk meminta kompensasi.
Produsen mobil tersebut menolak keputusan tersebut dan mengatakan pihaknya berencana untuk mengajukan banding ke pengadilan tinggi Jerman.
Skandal “dieselgate”, yang melibatkan klaim kecurangan dalam tingkat emisi, pertama kali mengguncang Volkswagen pada tahun 2015 dan kemudian menyebar ke produsen mobil lainnya.
Dalam kasus terhadap Mercedes, federasi konsumen Jerman VZBV mengajukan gugatan pada tahun 2021 dalam upaya membantu pemilik kendaraan raksasa otomotif tersebut untuk menuntut ganti rugi.
Kasus ini mencakup berbagai model dari jajaran Mercedes GLC dan GLK yang dapat ditarik kembali.
Dalam putusannya, pengadilan tinggi regional di Stuttgart mendukung beberapa tuntutan VZBV.
Ditemukan bahwa staf Mercedes dengan sengaja memasang perangkat yang tidak sah untuk mengatur tingkat emisi di beberapa model, meskipun mereka menolak klaim serupa mengenai model lainnya.
Apa yang disebut perangkat penghancur yang dipasang pada kendaraan membuat polusi dalam uji laboratorium tampak lebih sedikit dibandingkan saat di jalan raya.
VZBV, yang mewakili lebih dari 2,800 orang dalam tindakan hukumnya, memuji keputusan pengadilan tersebut.
“Jalannya kini telah ditetapkan untuk tuntutan ganti rugi yang penting,” kata Ronny Jahn dari kelompok tersebut.
Pemilik kendaraan individu sekarang dapat mengajukan sendiri klaim atas kerusakan.
Namun Mercedes yang berkantor pusat di Stuttgart mengatakan dalam sebuah pernyataan bahwa mereka yakin “klaim yang diajukan terhadap perusahaan kami tidak berdasar dan kami akan membela diri terhadap klaim tersebut”.
Produsen mobil tersebut juga mencatat bahwa pemilik mobil hanya dapat mengajukan klaim mereka setelah bandingnya selesai.
Belum jelas berapa jumlah yang harus dibayar Mercedes, atau berapa banyak pemilik kendaraan yang ingin meminta kompensasi.
“Keputusan ini juga mengirimkan sinyal positif kepada ratusan ribu pemilik Mercedes yang, terlepas dari modelnya (tindakan hukum), dapat mengajukan klaim kompensasi,” kata pengacara konsumen Jerman Claus Goldenstein, yang mewakili lebih dari 65,000 penggugat dalam kasus kecurangan emisi. .
Kisah “dieselgate” mengejutkan Jerman dan dipandang sebagai salah satu skandal industri terbesar pascaperang di negara itu.