ขอบเขตของข้อตกลงดังกล่าวขยายไปทั่วออสเตรเลียและในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์โดยเฉพาะการใช้งานหนักเช่นการเก็บขยะรถบรรทุกในเมืองรถประจำทางและรถขนย้ายหลัก
ในความพยายามที่จะเปลี่ยนไปสู่การขนส่งที่ปราศจากคาร์บอน HGV เป็นผู้ให้ข้อมูลรายใหญ่ที่สุดของ CO2 การปล่อยมลพิษและในปัจจุบันมีทางเลือกเชื้อเพลิงสะอาดที่เหมือนจริงน้อยมาก
ด้วยการใช้ไฮโดรเจนเป็นศูนย์เพื่อแทนที่น้ำมันดีเซลในเครื่องยนต์โดยตรงเทคโนโลยีเชื้อเพลิงคู่ H2ICED ของ ULEMCo ช่วยให้เจ้าของรถสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้ถึง 40% รวมทั้งนำเสนอโซลูชันที่ใช้ได้จริงซึ่งพร้อมใช้งานทันที
นอกจากนี้ด้วยการให้ตัวเลือกที่มีความเสี่ยงต่ำสำหรับการแปลงทั่วทั้งกองทัพทำให้สามารถจัดหาความต้องการในการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่สามารถเร่งการใช้เทคโนโลยีไฮโดรเจนโดยรวมทั่วโลก
ENGV ได้พัฒนาและดำเนินการสถานีเติมเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสาธารณะ (HRS) แห่งแรกของออสเตรเลียในเมืองแคนเบอร์ราโดยมีแผนจะสนับสนุนการเติบโตของอุตสาหกรรมด้วยการติดตั้งโซลูชัน HRS ที่ดีที่สุดสำหรับการเติมเชื้อเพลิงสาธารณะและในคลัง
“ รอบการเปลี่ยนกองเรือดีเซลที่มีอยู่ในออสเตรเลียโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 7-20 ปี” ฌอนไบลธ์ซีอีโอของ ENGV กล่าว “ เราเห็นเทคโนโลยี ULEMCo ที่ไม่เหมือนใครในการให้ปริมาณไฮโดรเจนสำหรับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในขณะเดียวกันก็ส่งมอบ CO ได้ทันที2 และประโยชน์ในการลดการปล่อยท่อไอเสีย ENGV มีประสบการณ์หลายปีในการพัฒนาและติดตั้งรถยนต์ที่ใช้แก๊สในออสเตรเลีย ก่อนหน้านี้เราเคยมีส่วนร่วมในการติดตั้งและใช้งานรถบรรทุก LNG และ CNG ในออสเตรเลีย เรามองว่าเทคโนโลยีนี้เป็นส่วนเสริมตามธรรมชาติของธุรกิจหลักและความสามารถของเรา”
“ เรามีความยินดีที่ได้ร่วมงานกับ ENGV และจะขยายแนวทางของเราในระดับสากล” Amanda Lyne กรรมการผู้จัดการของ ULEMCo กล่าว “ เรามีความไม่พอใจมากขึ้นเรื่อย ๆ ที่ บริษัท และรัฐบาลบางแห่งกำลังชะลอการใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดกว่าในขณะที่รอการพัฒนาเทคโนโลยีที่ปฏิวัติวงการเช่นรถยนต์ไฟฟ้าหรือเซลล์เชื้อเพลิงที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ แนวทางการใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนคู่ที่มีอยู่ของเรานำเสนอโซลูชันที่สามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนได้อย่างมากและสามารถนำไปใช้กับแพลตฟอร์มยานยนต์ที่มีอยู่ได้ ด้วยความร่วมมือครั้งนี้เรารอคอยที่จะเป็นส่วนหนึ่งของการพัฒนาตลาดรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงไฮโดรเจนในออสเตรเลียในช่วงแรก ๆ ”