L'ambito dell'accordo si estende in tutta l'Australia e nei veicoli commerciali, in particolare nelle applicazioni pesanti come la raccolta dei rifiuti, i camion urbani, gli autobus e le motrici.
Nello sforzo di transizione al trasporto decarbonizzato, gli autocarri sono alcuni dei maggiori contributori di CO2 e tuttavia al momento sono disponibili pochissime alternative realistiche di combustibili puliti.
Utilizzando l'idrogeno a zero emissioni di carbonio per spostare il diesel direttamente nel motore, la tecnologia dual fuel H2ICED di ULEMCo consente ai proprietari di veicoli di ridurre le proprie emissioni di carbonio fino al 40%, oltre a offrire una soluzione pratica immediatamente disponibile.
Inoltre, fornendo un'opzione a basso rischio per la conversione su tutta la flotta, può fornire la domanda di investimenti in infrastrutture di rifornimento di idrogeno che possono accelerare l'adozione complessiva delle tecnologie dell'idrogeno a livello globale.
ENGV ha sviluppato e ora gestisce la prima stazione pubblica di rifornimento di idrogeno (HRS) in Australia a Canberra, con piani per supportare la crescita del settore mediante l'implementazione delle migliori soluzioni HRS per il rifornimento sia pubblico che in deposito.
"L'attuale ciclo di sostituzione della flotta diesel in Australia è generalmente compreso tra 7 e 20 anni", afferma Sean Blythe, CEO di ENGV. “Riteniamo che l'esclusiva tecnologia ULEMCo fornisca un carico di idrogeno per gli investimenti infrastrutturali fornendo allo stesso tempo CO immediata2 e vantaggi di riduzione delle emissioni dallo scarico. ENGV ha molti anni di esperienza nello sviluppo e nella distribuzione di veicoli pesanti a gas in Australia. In precedenza eravamo coinvolti nell'installazione e nel funzionamento di autocarri GNL e CNG in Australia. Vediamo questa tecnologia come una naturale estensione del nostro core business e delle nostre competenze ”.
"Siamo lieti di lavorare con ENGV e di estendere il nostro approccio a livello internazionale", afferma Amanda Lyne, Amministratore delegato di ULEMCo. “Abbiamo una crescente frustrazione per il fatto che alcune aziende e governi stiano ritardando l'adozione di carburanti più puliti, in attesa di sviluppi tecnologici rivoluzionari come i veicoli elettrici a zero emissioni o i veicoli a celle a combustibile. Il nostro attuale approccio a doppia alimentazione a idrogeno offre una soluzione in grado di ridurre drasticamente le emissioni di carbonio e di essere applicato su una vasta gamma di piattaforme di veicoli esistenti. Grazie a questa partnership non vediamo l'ora di far parte del primo sviluppo del mercato dei veicoli alimentati a idrogeno in Australia ".