Phạm vi của thỏa thuận mở rộng trên toàn nước Úc và các phương tiện thương mại, đặc biệt là các ứng dụng hạng nặng như thu gom rác thải, xe tải đô thị, xe buýt và xe cơ giới.
Trong nỗ lực chuyển đổi sang vận chuyển khử cacbon, HGV là một số trong những đóng góp lớn nhất cho CO2 khí thải, và hiện tại có rất ít lựa chọn thay thế nhiên liệu sạch thực tế.
Bằng cách sử dụng hydro không carbon để thay thế dầu diesel trực tiếp trong động cơ, công nghệ nhiên liệu kép H2ICED của ULEMCo cho phép chủ xe giảm tới 40% lượng khí thải carbon, cũng như cung cấp một giải pháp thực tế khả dụng ngay lập tức.
Ngoài ra, bằng cách cung cấp một lựa chọn rủi ro thấp cho việc chuyển đổi trên toàn đội bay, nó có thể cung cấp nhu cầu đầu tư vào cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu hydro có thể đẩy nhanh việc sử dụng công nghệ hydro trên toàn cầu.
ENGV đã phát triển và hiện đang vận hành trạm tiếp nhiên liệu hydro công cộng (HRS) đầu tiên của Úc ở Canberra, với kế hoạch hỗ trợ sự phát triển của ngành bằng cách triển khai các giải pháp HRS tốt nhất cho cả tiếp nhiên liệu công cộng và tại kho.
Sean Blythe, Giám đốc điều hành của ENGV cho biết: “Chu kỳ thay thế đội tàu diesel hiện tại ở Úc thường từ 7-20 năm”. “Chúng tôi thấy công nghệ ULEMCo độc đáo cung cấp tải trọng hydro cho đầu tư cơ sở hạ tầng đồng thời cung cấp CO ngay lập tức2 và lợi ích giảm thiểu khí thải từ ống xả. ENGV có nhiều năm kinh nghiệm trong việc phát triển và triển khai các phương tiện vận tải hạng nặng bằng khí đốt tại Úc. Trước đây chúng tôi đã tham gia vào việc lắp đặt và vận hành xe tải LNG và CNG tại Úc. Chúng tôi xem công nghệ này như một phần mở rộng tự nhiên của năng lực và hoạt động kinh doanh cốt lõi của chúng tôi ”.
Amanda Lyne, Giám đốc điều hành của ULEMCo cho biết: “Chúng tôi rất vui mừng được làm việc với ENGV và mở rộng phương pháp tiếp cận của chúng tôi trên phạm vi quốc tế. “Chúng tôi ngày càng thất vọng về việc một số công ty và chính phủ đang trì hoãn việc áp dụng nhiên liệu sạch hơn, trong khi chờ đợi những phát triển công nghệ mang tính cách mạng như xe chạy bằng điện hoặc pin nhiên liệu không phát thải. Phương pháp tiếp cận nhiên liệu kép hydro hiện tại của chúng tôi cung cấp một giải pháp có thể giảm đáng kể lượng khí thải carbon và được áp dụng trên một loạt các nền tảng phương tiện hiện có. Thông qua mối quan hệ hợp tác này, chúng tôi thực sự mong muốn được trở thành một phần của sự phát triển sớm của thị trường xe chạy bằng nhiên liệu hydro ở Úc. ”