La portée de l'accord s'étend à toute l'Australie et aux véhicules commerciaux, en particulier les applications lourdes comme la collecte des ordures, les camions urbains, les bus et les principaux moteurs.
Dans l'effort de transition vers le transport décarboné, les poids lourds sont parmi les plus grands contributeurs au CO2 et pourtant, à l’heure actuelle, il existe très peu de carburants propres réalistes.
En utilisant de l'hydrogène sans carbone pour déplacer le diesel directement dans le moteur, la technologie bicarburant H2ICED d'ULEMCo permet aux propriétaires de véhicules de réduire leurs émissions de carbone jusqu'à 40%, tout en offrant une solution pratique immédiatement disponible.
De plus, en offrant une option à faible risque pour la conversion de la flotte, elle peut fournir une demande d'investissement dans l'infrastructure de ravitaillement en hydrogène qui peut accélérer l'adoption globale des technologies de l'hydrogène à l'échelle mondiale.
ENGV a développé et exploite désormais la première station publique de ravitaillement en hydrogène (HRS) d'Australie à Canberra, avec des plans pour soutenir la croissance de l'industrie en déployant les meilleures solutions HRS de leur catégorie pour le ravitaillement en carburant public et en dépôt.
«Le cycle de remplacement du parc diesel existant en Australie dure généralement entre 7 et 20 ans», déclare Sean Blythe, PDG d'ENGV. «Nous considérons la technologie unique ULEMCo comme fournissant une charge d'hydrogène pour les investissements d'infrastructure tout en fournissant également du CO immédiat2 et les avantages de la réduction des émissions d'échappement. ENGV a de nombreuses années d'expérience dans le développement et le déploiement de véhicules lourds à gaz en Australie. Nous étions auparavant impliqués dans l'installation et l'exploitation de camions GNL et GNC en Australie. Nous considérons cette technologie comme une extension naturelle de notre cœur de métier et de nos compétences ».
«Nous sommes ravis de travailler avec ENGV et d'étendre notre approche à l'international», déclare Amanda Lyne, directrice générale de ULEMCo. «Nous sommes de plus en plus frustrés par le fait que certaines entreprises et certains gouvernements retardent l'adoption de carburants plus propres, en attendant des développements technologiques révolutionnaires tels que les véhicules électriques ou à pile à combustible zéro émission. Notre approche actuelle du bicarburant à l'hydrogène offre une solution qui peut réduire considérablement les émissions de carbone et être appliquée à une gamme de plates-formes de véhicules existantes. Grâce à ce partenariat, nous sommes vraiment impatients de faire partie du développement précoce du marché des véhicules à hydrogène en Australie. »