Der Geltungsbereich des Abkommens erstreckt sich über ganz Australien und Nutzfahrzeuge, insbesondere Schwerlastanwendungen wie Müllabfuhr, städtische Lastkraftwagen, Busse und Kraftmaschinen.
Bei dem Übergang zum dekarbonisierten Verkehr tragen LKWs am meisten zum CO bei2 Emissionen, und dennoch gibt es derzeit nur sehr wenige realistische Alternativen für saubere Kraftstoffe.
Durch die Verwendung von kohlenstofffreiem Wasserstoff zur Verdrängung von Diesel direkt im Motor ermöglicht die Dual-Fuel-Technologie H2ICED von ULEMCo Fahrzeugbesitzern, ihre CO40-Emissionen um bis zu XNUMX% zu reduzieren, und bietet eine praktische Lösung, die sofort verfügbar ist.
Durch die Bereitstellung einer Option mit geringem Risiko für die flottenweite Umstellung kann außerdem die Nachfrage nach Investitionen in die Wasserstoffbetankungsinfrastruktur gedeckt werden, die die allgemeine Verbreitung von Wasserstofftechnologien weltweit beschleunigen kann.
ENGV hat Australiens erste öffentliche Wasserstofftankstelle (HRS) in Canberra entwickelt und betreibt diese. Das Unternehmen plant, das Wachstum der Industrie durch den Einsatz erstklassiger HRS-Lösungen für öffentliche und depotbasierte Betankung zu unterstützen.
„Der derzeitige Austauschzyklus der Dieselflotte in Australien liegt in der Regel zwischen 7 und 20 Jahren“, sagt Sean Blythe, CEO von ENGV. „Wir sehen in der einzigartigen ULEMCo-Technologie eine Wasserstofflast für Infrastrukturinvestitionen und gleichzeitig eine sofortige CO2 Vorteile bei der Reduzierung der Auspuffemissionen. ENGV verfügt über langjährige Erfahrung mit der Entwicklung und dem Einsatz von gasschweren Fahrzeugen in Australien. Zuvor waren wir mit der Installation und dem Betrieb von LNG- und CNG-LKWs in Australien befasst. Wir sehen diese Technologie als natürliche Erweiterung unseres Kerngeschäfts und unserer Kompetenzen. “
„Wir freuen uns sehr, mit ENGV zusammenzuarbeiten und unseren Ansatz international zu erweitern“, sagt Amanda Lyne, Geschäftsführerin von ULEMCo. „Wir sind zunehmend frustriert darüber, dass einige Unternehmen und Regierungen die Einführung sauberer Kraftstoffe verzögern und gleichzeitig auf revolutionäre technologische Entwicklungen wie emissionsfreie Elektro- oder Brennstoffzellenfahrzeuge warten. Unser bestehender Wasserstoff-Dual-Fuel-Ansatz bietet eine Lösung, mit der sich die COXNUMX-Emissionen drastisch reduzieren lassen und die auf eine Reihe bestehender Fahrzeugplattformen angewendet werden kann. Durch diese Partnerschaft freuen wir uns sehr darauf, Teil der frühen Entwicklung des Marktes für wasserstoffbetriebene Fahrzeuge in Australien zu sein. “