Сфера действия соглашения распространяется на всю Австралию и на коммерческие автомобили, в частности, на тяжелые машины, такие как вывоз мусора, городские грузовики, автобусы и тягачи.
В стремлении перейти на декарбонизированный транспорт тяжелые грузовые автомобили являются одними из самых крупных источников выбросов CO.2 выбросов, и тем не менее, в настоящее время существует очень мало реальных доступных чистых альтернативных видов топлива.
Используя водород с нулевым содержанием углерода для вытеснения дизельного топлива непосредственно в двигателе, двухтопливная технология H2ICED от ULEMCo позволяет владельцам автомобилей сократить выбросы углерода до 40%, а также предлагает практическое решение, которое становится доступным немедленно.
Кроме того, предоставляя вариант с низким уровнем риска для переоборудования всего парка, он может обеспечить спрос на инвестиции в инфраструктуру заправки водородом, что может ускорить общее распространение водородных технологий во всем мире.
Компания ENGV разработала и теперь управляет первой в Австралии общественной водородной заправочной станцией (HRS) в Канберре с планами по поддержке роста отрасли путем развертывания лучших в своем классе решений HRS как для общественных, так и для заправочных станций.
«Цикл замены существующего дизельного парка в Австралии обычно составляет от 7 до 20 лет», - говорит Шон Блайт, генеральный директор ENGV. «Мы видим, что уникальная технология ULEMCo обеспечивает водородную нагрузку для инвестиций в инфраструктуру, а также обеспечивает немедленную поставку CO.2 и преимущества сокращения выбросов из выхлопной трубы. ENGV имеет многолетний опыт разработки и внедрения тяжелых газовых транспортных средств в Австралии. Ранее мы занимались установкой и эксплуатацией грузовиков для перевозки СПГ и КПГ в Австралии. Мы рассматриваем эту технологию как естественное продолжение нашего основного бизнеса и компетенций ».
«Мы рады работать с ENGV и расширять наш подход на международном уровне», - говорит Аманда Лайн, управляющий директор ULEMCo. «Мы испытываем растущее разочарование по поводу того, что некоторые компании и правительства откладывают переход на более чистые виды топлива, ожидая революционных технологических разработок, таких как электромобили с нулевым уровнем выбросов или автомобили на топливных элементах. Наш существующий водородный двухтопливный подход предлагает решение, которое может значительно снизить выбросы углерода, и может применяться в целом ряде существующих транспортных платформ. Благодаря этому партнерству мы действительно с нетерпением ждем возможности стать частью раннего развития рынка автомобилей с водородным топливом в Австралии ».