El alcance del acuerdo se extiende a toda Australia y a los vehículos comerciales, en particular a las aplicaciones de servicio pesado como la recolección de basura, los camiones urbanos, los autobuses y los motores principales.
En el esfuerzo por la transición al transporte descarbonizado, los vehículos pesados son algunos de los mayores contribuyentes al CO2 emisiones y, sin embargo, en la actualidad existen muy pocas alternativas realistas de combustibles limpios disponibles.
Al utilizar hidrógeno sin carbono para desplazar el diésel directamente en el motor, la tecnología de combustible dual H2ICED de ULEMCo permite a los propietarios de vehículos reducir sus emisiones de carbono hasta en un 40%, además de ofrecer una solución práctica que está disponible de inmediato.
Además, al proporcionar una opción de bajo riesgo para la conversión de toda la flota, puede proporcionar una demanda de inversión en infraestructura de repostaje de hidrógeno que puede acelerar la adopción general de las tecnologías de hidrógeno a nivel mundial.
ENGV desarrolló y ahora opera la primera estación pública de reabastecimiento de hidrógeno (HRS) de Australia en Canberra, con planes para respaldar el crecimiento de la industria mediante el despliegue de las mejores soluciones HRS de su clase para reabastecimiento de combustible público y en depósitos.
“El ciclo de reemplazo de la flota diésel existente en Australia es generalmente entre 7 y 20 años”, dice Sean Blythe, CEO de ENGV. “Consideramos que la tecnología única de ULEMCo proporciona una carga de hidrógeno para la inversión en infraestructura y al mismo tiempo proporciona CO2 y beneficios de reducción de emisiones del tubo de escape. ENGV tiene muchos años de experiencia en el desarrollo y despliegue de vehículos pesados a gas en Australia. Anteriormente estuvimos involucrados en la instalación y operación de camiones de GNL y GNC en Australia. Vemos esta tecnología como una extensión natural de nuestro negocio principal y nuestras competencias ”.
“Estamos encantados de trabajar con ENGV y de extender nuestro enfoque a nivel internacional”, dice Amanda Lyne, directora general de ULEMCo. “Tenemos una frustración cada vez mayor de que algunas empresas y gobiernos están retrasando la adopción de combustibles más limpios, mientras esperan desarrollos tecnológicos revolucionarios, como los vehículos eléctricos o de pila de combustible de cero emisiones. Nuestro enfoque de combustible dual de hidrógeno existente ofrece una solución que puede reducir drásticamente las emisiones de carbono y se puede aplicar en una variedad de plataformas de vehículos existentes. A través de esta asociación, tenemos muchas ganas de ser parte del desarrollo inicial del mercado de vehículos propulsados por hidrógeno en Australia ”.