مع تعميق الذكاء، أصبحت السيارات نموذجية بشكل متزايد التكنلوجيا-صناعة مدفوعة. خاصة في ظل الترويج المشترك لقانون مور وقانون كومي، تستمر رقائق السيارات في الابتكار، وتستمر قوة الحوسبة في الاختراق، ويستمر انخفاض التكلفة واستهلاك الطاقة. لذا، وبفضل هذا، ما هو نوع التكرار الذي ستحظى به صناعة السيارات بأكملها؟ تهدف إلى الاتجاه المستقبلي، في الصين للسيارات الأخيرة أشباه الموصلات عرض المؤتمر ، الدكتور تشين فنغ ، نائب المدير العام لمجموعة ArcSoft's Vision Vehicle Business Group ، حل رؤية السيارة الشامل من ArcSoft الذي تمت ترقيته حديثًا VisDrive 6.0 على الفور ، من منظور تقنية رؤية الكمبيوتر ، من منظور تمكين السيارات ، فإنه يعرض التفاصيل كيف يتعاون الذكاء الاصطناعي المرئي مع الرقائق الموجودة على متن الطائرة لخلق تجربة قيادة آمنة وذكية في المستقبل.
من الهواتف المحمولة إلى السيارات ، لا تزال "الخوارزمية + الشريحة" المتغير الرئيسي لإشعال الذكاء
فيما يتعلق بالاتجاه التنموي لذكاء السيارات ، يعتقد الدكتور تشين فنغ أنه سيتبع نفس مسار التطوير "للتطور التفاعلي - ترقية الهندسة - التطور البيئي" مثل الهواتف الذكية.
كمنتج ذكي يصنع حقبة ، أكملت الهواتف الذكية تحولًا رائعًا من أجهزة الاتصال إلى "أدوات المشهد" العالمية. وفقًا للدكتور تشين فنغ ، في عملية هذا التغيير ، يتيح تطبيق الكاميرا للهواتف المحمولة تنفيذ تصميمات مبتكرة من منظور التفاعل المرئي ، وبالتالي تخريب الوظائف التقليدية. وقال: "بدءًا من J-SH04 الحاد ، أول هاتف محمول في العالم مزود بكاميرا خلفية ، ومن ثم من كاميرا واحدة ، وكاميرا مزدوجة إلى كاميرا متعددة ذكية ، يلزم استخدام المزيد والمزيد من العدسات على الهواتف المحمولة. بعد ذلك ، يمكننا هاتف الفيديو ، والتقاط الصور الذاتية للجمال ، وضبابية الخلفية ، وفتح الوجه ، ونطاق الواقع المعزز ، وما إلى ذلك ، وقد أصبحت قدراته الذكية أكثر وأكثر قوة. "
يعد الإنتاج والتطبيق الضخم للعديد من خوارزميات الذكاء الاصطناعي المرئية المعقدة على الهواتف الذكية وراء تطور رقائق الهاتف المحمول من البنية أحادية النواة المبكرة إلى البنية الأساسية الحالية متعددة المعالجات مثل DSP و CPU و GPU و NPU. إن قوة الحوسبة وسعة الذاكرة المتزايدة بسرعة تجعل الهواتف الذكية منصة حوسبة طرفية قوية.
باتباع نفس المسار ، يمكننا أن نجد أن تغييرات مماثلة تحدث عن طريق القياس مع السيارات الذكية. وأشار الدكتور تشين فنغ إلى أن الدور التقليدي للسيارات كوسيلة للسفر يتم كسره تدريجياً ويتحول إلى "مساحة ثالثة متنقلة" تدمج الترفيه والمكتب والاستهلاك. في الوقت نفسه ، تعد الكاميرا المدمجة بالفعل أحد المستشعرات الضرورية للتكوين السائد للسيارات الذكية. الرؤية الأمامية ، الرؤية المحيطية ، الرؤية الخلفية ، الرؤية الجانبية ، خمسة أنواع مدمجة من الكاميرات يمكن أن تزود السائقين بقدرات خدمة آمنة وذكية شاملة ، مثل التحذير بمساعدة المسار. ، وقوف السيارات بانورامي ، كشف النقطة العمياء ، مساعدة وقوف السيارات ، كشف حالة السائق ، تحذير اصطدام المشاة والعديد من وظائف القيادة الذكية الأخرى.
ألقى الدكتور تشين فنغ ، نائب المدير العام لمجموعة ArcSoft Vision Vehicle Business Group ، كلمة رئيسية
مقارنةً بالنافذة الوحيدة للهاتف المحمول ، يكون تطبيق السيارة أكثر تعقيدًا ، ومعظمها متعدد الوظائف والوضع المتزامن متعدد المهام ، مما يتطلب أمانًا أعلى. مع زيادة إضفاء الطابع الإلكتروني على المركبات ، وخاصة إضافة وظائف مثل القيادة التلقائية والسلامة النشطة ، يتزايد عدد وحدات التحكم الإلكترونية في السيارة الواحدة بسرعة ، بمتوسط 50-70 أو أكثر. لا تقدم العديد من وحدات التحكم الإلكترونية تصميمًا معقدًا لتوصيلات الأسلاك فحسب ، بل تؤدي أيضًا إلى تحكم منطقي مختلط. هذا يفرض على مصنعي المركبات تحويل بنية E / E للسيارات من الموزعة إلى المركزية ، وبالتالي دمج عدد كبير من وحدات التحكم الإلكترونية وتسليمها إلى وحدة التحكم بالمجال للإدارة الموحدة والجدولة. ستفصل بنية E / E المركزية بين الاستشعار والمعالجة ، مما يؤدي إلى توحيد وتعميم موارد المعلومات الأساسية ، ويقلل بشكل أكبر من الاقتران بين البرامج والأجهزة ، مما يضع أساسًا متينًا للسيارات لدخول "عصر التعريف المشترك لـ البرامج و الأجهزه". قاعدة.
ولكن بهذه الطريقة ، يتم طرح متطلبات أعلى للأداء العالي ، وانخفاض استهلاك الطاقة ، واستقرار الأجهزة ، وبالتالي تظهر الشريحة المدمجة ذات قدرة المعالجة القوية حسب ما تتطلبه الأوقات. وبسبب التغييرات المطابقة في الأجهزة تحديدًا ، يعتقد الدكتور تشين أن متطلبات البرامج المختلفة داخل السيارة قد تم تحسينها أيضًا بشكل كبير. نظرًا لأن الموارد التي تمنحها الأجهزة لتطبيق واحد محدودة للغاية ، في عملية معالجة المعلومات الحسية المختلفة ، يجب ألا تحقق الخوارزمية معالجة سريعة ودقيقة في حالة الموارد المنخفضة فحسب ، بل يجب أيضًا تعظيم استخدام الأجهزة بموجب شرط ضمان انخفاض استهلاك الطاقة. قدرة. لفترة طويلة ، كان شحذ وتراكم خوارزميات ArcSoft والعديد من الرقائق ذات الأغراض العامة على الهواتف الذكية تتماشى مع هذه المتطلبات.
تمت ترقية برنامج ArcSoft VisDrive 6.0 حديثًا لجميع سيناريوهات قمرة القيادة الذكية
كمزود خوارزمية أساسي لصناعة تصوير الهواتف الذكية العالمية ، حقق ArcSoft إنجازات ملحوظة في العملية التكرارية للهواتف الذكية. من بين أفضل خمس علامات تجارية للهواتف المحمولة حسب الشحنات العالمية ، باستثناء Apple ، التي تتبنى بالكامل خوارزميات مطورة ذاتيًا ، تم تجهيز النماذج المتوسطة إلى المتطورة الرئيسية من العلامات التجارية للهواتف المحمولة الأخرى بتصوير ArcSoft الحاسوبي وتقنية الذكاء الاصطناعي لرؤية الكمبيوتر. .
قال الدكتور تشين فينج إنه بسبب تراكم الأعمال العميقة في الهواتف الذكية على وجه التحديد ، حافظ ArcSoft على تعاون طويل الأمد مع كبرى الشركات في سلسلة الصناعة مثل Qualcomm و MediaTek و arm. علاوة على ذلك ، يتمتع برنامج ArcSoft بالكثير من الخبرة العملية في التنفيذ من أجل التحسين المتعمق للخوارزمية وفقًا لخصائص منصات الأجهزة المختلفة.
إذن بالامتداد من الهواتف الذكية إلى السيارات الذكية ، ما هو نوع الخيال الذي سيجلبه برنامج ArcSoft إلى الصناعة؟ في موقع المؤتمر ، أحضر الدكتور تشين فنغ حل الرؤية الشامل للمركبة ArcSoft الذي تمت ترقيته حديثًا VisDrive 6.0. يتم تشغيله عبر المشهد الكامل لقمرة القيادة الذكية ، ويغطي DMS (نظام مراقبة السائق) ، ADAS (نظام مساعدة السائق المتقدم) ، BSD (نظام الكشف عن النقاط العمياء) ، OMS (نظام مراقبة الركاب) ، Interact (نظام التفاعل البصري) ، المصادقة (شهادة بيولوجية) ، AVM (نظام مراقبة الرؤية المحيطية ثلاثية الأبعاد) ، AR HUD (رأس AR العرض) والحلول البرمجية الأخرى ذات الصلة القائمة على الخوارزميات الأساسية.
من بينها ، نظام مراقبة السائق لـ VisDrive 6.0 ، بالإضافة إلى التعرف على سلوك السائق الشائع ، والتعرف على الحالة ، والتعرف على المشاعر ، واكتشاف حزام المقعد ، ولديه أيضًا وظائف مثل التذكير بسلوك التعب ، والتذكير بسلوك رفع اليدين عن عجلة القيادة ، والهاتف المحمول تذكير سلوك الهاتف. في نظام التفاعل المرئي ، يحتوي VisDrive 6.0 على مجموعة كبيرة من الوظائف مثل التعرف على الإيماءات وتتبع النظرة وإيقاظ حركة الشفاه وإيقاظ النظرة.
في نظام مراقبة الركاب ، لديه وظائف مخصصة مثل الكشف عن رقم الركاب / التعرف على التعبير ، وتذكير بقايا الجسم الحي ، واكتشاف بكاء الأطفال ، وتجميل صورة المقصورة / صورة سيلفي للفيديو ، ومساعد القيادة الافتراضي ثلاثي الأبعاد والوظائف الشخصية الأخرى ؛ من حيث المصادقة البيومترية ، بالإضافة إلى التعرف على الوجه الأساسي والتعرف على بصمات الأصابع ، يحتوي VisDrive 3 على خدمات ذكية مثل بدء تشغيل السيارة بدون مفتاح ، والدفع الآمن ومكافحة التزييف والسداد المريح لرسوم وقوف السيارات ؛ في نظام مراقبة الرؤية المحيطية ثلاثية الأبعاد ، تم تجهيز VisDrive 6.0 بتقنيات مثل ربط الرؤية المحيطية ، ومساعدة الانعكاس ، وزاوية الرؤية ثلاثية الأبعاد ، والجسم الشفاف.
في الوقت الحاضر، تم تحسين VisDrive 6.0 بشكل كبير وتكييفه مع منصات أنظمة الشرائح المختلفة مثل Qualcomm وTexas Instruments TI وMediaTek MTK وNXP NXP وRenesas وAmbarella وHuawei. في الواقع، بالإضافة إلى إقامة علاقات تعاون طويلة الأمد ومستقرة مع الشركات المصنعة للرقائق، أنشأت ArcSoft أيضًا تعاونًا وثيقًا مع أجهزة الاستشعار والكاميرات الرئيسية وحدة مصانع مثل Sony Sensors وSamsung أشباه الموصلاتو Gekewei و Sunny Optical و ON أشباه الموصلات. علاقة.
في الوقت الحالي ، بدأت للتو عملية أن تصبح السيارات ذكية. سواء كانت أجهزة استشعار مختلفة مثل الرقائق أو وحدات الكاميرا أو الليدار أو برنامج الخوارزمية المرئية ، فإن كل رابط مهم. فقط التكامل العميق والتعاون بين البرامج والأجهزة يمكنهما تسريع تطوير الصناعة باستمرار. تؤمن ArcSoft أنه بالتعاون مع العديد من الشركات المصنعة الممتازة ، ستوفر للمستخدمين وضعًا جديدًا "للقيادة المستقبلية" يكون أكثر أمانًا وراحة وأكثر ذكاءً.
المصدر: Gasgoo