Với sự phát triển trí tuệ ngày càng sâu sắc, ô tô ngày càng trở thành một phương tiện điển hình công nghệ- ngành công nghiệp định hướng. Đặc biệt là dưới sự thúc đẩy chung của Định luật Moore và Định luật Kumei, chip ô tô tiếp tục đổi mới, sức mạnh tính toán tiếp tục đột phá, chi phí và mức tiêu thụ điện năng tiếp tục giảm. Vậy nhờ điều này, toàn bộ ngành công nghiệp ô tô sẽ có sự lặp lại như thế nào? Hướng tới xu hướng tương lai, tại Triển lãm ô tô Trung Quốc gần đây bán dẫn Tại hội nghị, Tiến sĩ Chen Feng, phó tổng giám đốc Nhóm kinh doanh phương tiện tầm nhìn của ArcSoft, đã trình diễn tại chỗ giải pháp tầm nhìn phương tiện một cửa mới được nâng cấp của ArcSoft VisDrive 6.0, từ góc độ công nghệ thị giác máy tính Từ góc độ trao quyền cho ô tô, nó trình bày chi tiết cách AI trực quan hợp tác với các chip tích hợp để tạo ra trải nghiệm lái xe an toàn và thông minh trong tương lai.
Từ điện thoại di động đến ô tô, “thuật toán + chip” vẫn là yếu tố then chốt khơi dậy trí tuệ
Về hướng phát triển của ô tô thông minh, Tiến sĩ Chen Feng tin rằng nó sẽ đi theo con đường phát triển “thay đổi tương tác-nâng cấp kiến trúc-tiến hóa sinh thái” giống như điện thoại thông minh.
Là một sản phẩm thông minh mang tính thời đại, điện thoại thông minh đã hoàn thành một bước ngoặt ngoạn mục từ thiết bị liên lạc thành “công cụ cảnh” phổ quát. Theo Tiến sĩ Chen Feng, trong quá trình thay đổi này, ứng dụng của máy ảnh cho phép điện thoại di động thực hiện các thiết kế sáng tạo từ góc độ tương tác trực quan, từ đó phá bỏ các chức năng truyền thống. Anh giới thiệu: “Bắt đầu từ chiếc sharp J-SH04, chiếc điện thoại đầu tiên trên thế giới được trang bị camera sau, rồi từ camera đơn, camera kép đến camera đa điểm thông minh, ngày càng có nhiều ống kính được ứng dụng trên điện thoại. Theo đó, chúng ta có thể Video phone, selfie đẹp, làm mờ hậu cảnh, mở khóa bằng khuôn mặt, AR, v.v., và khả năng thông minh của nó ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn.”
Việc sản xuất hàng loạt và ứng dụng rất nhiều thuật toán AI trực quan phức tạp vào điện thoại thông minh là nguyên nhân dẫn đến sự phát triển của chip điện thoại di động từ kiến trúc lõi đơn ban đầu sang kiến trúc lõi đa bộ xử lý hiện tại như DSP, CPU, GPU và NPU. Khả năng tính toán và dung lượng bộ nhớ ngày càng tăng nhanh chóng làm cho điện thoại thông minh trở thành một nền tảng điện toán đầu cuối mạnh mẽ.
Theo cùng một con đường, chúng ta có thể thấy rằng những thay đổi tương tự đang diễn ra tương tự với ô tô thông minh. Tiến sĩ Chen Feng chỉ ra rằng vai trò truyền thống của ô tô như một phương tiện đi lại đang dần bị phá vỡ và chuyển thành một “không gian thứ ba di động” tích hợp giải trí, văn phòng và tiêu dùng. Đồng thời, camera trên xe đã là một trong những cảm biến cần thiết cho cấu hình chính của ô tô thông minh. Chế độ xem phía trước, chế độ xem xung quanh, chế độ xem phía sau, chế độ xem bên và năm loại camera tích hợp có thể cung cấp cho người lái các khả năng dịch vụ thông minh và an toàn toàn diện, chẳng hạn như cảnh báo hỗ trợ làn đường. , đỗ xe toàn cảnh, phát hiện điểm mù, hỗ trợ đỗ xe, phát hiện trạng thái tài xế, cảnh báo va chạm với người đi bộ và nhiều chức năng hỗ trợ lái xe thông minh khác.
Tiến sĩ Chen Feng, Phó Tổng Giám đốc ArcSoft Vision Vehicle Business Group, đã có bài phát biểu quan trọng
So với một cửa sổ của điện thoại di động, ứng dụng của ô tô phức tạp hơn và hầu hết chúng đều là chế độ đồng thời đa chức năng và đa tác vụ, đòi hỏi tính bảo mật cao hơn. Với việc điện tử hóa phương tiện ngày càng tăng, đặc biệt là việc bổ sung các chức năng như lái xe tự động và an toàn chủ động, số lượng ECU cho một phương tiện cũng đang tăng lên nhanh chóng, trung bình là 50-70 hoặc nhiều hơn. Vì vậy, nhiều ECU không chỉ mang lại thiết kế bó dây phức tạp mà còn dẫn đến điều khiển logic hỗn hợp. Điều này buộc các nhà sản xuất phương tiện phải chuyển đổi kiến trúc E/E ô tô từ phân tán sang tập trung, từ đó tích hợp một số lượng lớn ECU và chuyển giao chúng cho bộ điều khiển miền để quản lý và lên lịch thống nhất. Kiến trúc E/E tập trung sẽ tách biệt cảm biến và xử lý, điều này có lợi cho việc tiêu chuẩn hóa và tổng quát hóa các nguồn thông tin cơ bản, đồng thời giảm hơn nữa sự kết hợp giữa phần mềm và phần cứng, tạo nền tảng vững chắc cho ô tô bước vào “kỷ nguyên định nghĩa chung về phần mềm và phần cứng”. căn cứ.
Nhưng theo cách này, các yêu cầu cao hơn được đặt ra đối với hiệu suất cao, mức tiêu thụ điện năng thấp và độ ổn định của phần cứng, do đó, chip tích hợp với khả năng xử lý mạnh mẽ sẽ xuất hiện khi thời gian yêu cầu. Chính vì những thay đổi phần cứng tương ứng mà Tiến sĩ Chen tin rằng các yêu cầu đối với các phần mềm khác nhau trên xe cũng đã được cải thiện rất nhiều. Do tài nguyên do phần cứng cung cấp cho một ứng dụng là vô cùng hạn chế, nên trong quá trình xử lý các thông tin cảm giác khác nhau, thuật toán không chỉ phải đạt được tốc độ xử lý nhanh và chính xác trong điều kiện tài nguyên thấp mà còn tối đa hóa việc sử dụng phần cứng trong điều kiện đó. điều kiện đảm bảo tiêu thụ điện năng thấp. Khả năng. Trong một thời gian dài, việc trau dồi và tích lũy các thuật toán ArcSoft cũng như các loại chip đa năng khác nhau trên điện thoại thông minh là phù hợp với các yêu cầu này.
ArcSoft VisDrive 6.0 mới được nâng cấp cho mọi tình huống của buồng lái thông minh
Là nhà cung cấp thuật toán cốt lõi cho ngành công nghiệp hình ảnh điện thoại thông minh toàn cầu, ArcSoft đã đạt được những thành tựu đáng kể trong quá trình lặp đi lặp lại của điện thoại thông minh. Trong số năm thương hiệu điện thoại di động hàng đầu theo lô hàng toàn cầu, ngoại trừ Apple hoàn toàn áp dụng thuật toán tự phát triển, các mẫu điện thoại từ trung cấp đến cao cấp chính của các thương hiệu điện thoại di động khác đều được trang bị công nghệ trí tuệ nhân tạo thị giác máy tính và nhiếp ảnh điện toán của ArcSoft. .
Tiến sĩ Chen Feng cho biết chính nhờ sự tích lũy kinh doanh sâu rộng trong lĩnh vực điện thoại thông minh mà ArcSoft đã duy trì mối quan hệ hợp tác lâu dài với các công ty hàng đầu trong chuỗi ngành như Qualcomm, MediaTek và arm. Hơn nữa, ArcSoft có nhiều kinh nghiệm triển khai thực tế để tối ưu hóa chuyên sâu thuật toán theo đặc điểm của các nền tảng phần cứng khác nhau.
Vì vậy, mở rộng từ điện thoại thông minh sang ô tô thông minh, ArcSoft sẽ mang đến cho ngành công nghiệp trí tưởng tượng nào? Tại địa điểm hội nghị, Tiến sĩ Chen Feng đã mang đến giải pháp thị giác phương tiện một cửa mới được nâng cấp của ArcSoft VisDrive 6.0. Nó chạy qua toàn bộ cảnh của buồng lái thông minh, bao gồm DMS (hệ thống giám sát người lái), ADAS (hệ thống hỗ trợ người lái tiên tiến), BSD (hệ thống phát hiện điểm mù), OMS (hệ thống giám sát hành khách), Tương tác (hệ thống tương tác trực quan), Xác thực (chứng nhận sinh học), AVM (hệ thống giám sát chế độ xem xung quanh 3D), AR HUD (AR head-up Giao diện) và các giải pháp phần mềm liên quan khác dựa trên các thuật toán cốt lõi.
Trong số đó, hệ thống giám sát người lái của VisDrive 6.0, ngoài nhận dạng hành vi lái xe thông thường, nhận dạng trạng thái, nhận dạng cảm xúc và phát hiện thắt dây an toàn, còn có các chức năng như nhắc nhở hành vi mệt mỏi, nhắc nhở hành vi buông tay lái và di động. nhắc nhở hành vi điện thoại. Trong hệ thống tương tác trực quan, VisDrive 6.0 có vô số chức năng như nhận dạng cử chỉ, theo dõi ánh mắt, đánh thức chuyển động môi và đánh thức ánh mắt.
Trong hệ thống giám sát hành khách, nó có các chức năng được cá nhân hóa như phát hiện số hành khách/nhận dạng biểu hiện, nhắc nhở xác sống còn sót lại, phát hiện tiếng trẻ em khóc, làm đẹp ảnh cabin/video selfie, trợ lý lái xe ảo 3D và các chức năng cá nhân hóa khác; về xác thực sinh trắc học, ngoài nhận diện khuôn mặt và nhận dạng vân tay cơ bản, VisDrive 6.0 có các dịch vụ thông minh như khởi động xe không cần chìa khóa, chống làm giả an toàn và thanh toán phí gửi xe tiện lợi; trong hệ thống giám sát quan sát xung quanh 3D, VisDrive 6.0 được trang bị các công nghệ như ghép nối quan sát xung quanh, hỗ trợ đảo chiều, góc quan sát 3D và thân xe trong suốt .
Hiện tại, VisDrive 6.0 đã được tối ưu hóa sâu sắc và thích ứng với nhiều nền tảng hệ thống chip khác nhau như Qualcomm, Texas Instruments TI, MediaTek MTK, NXP NXP, Renesas, Ambarella và Huawei. Trên thực tế, ngoài việc thiết lập mối quan hệ hợp tác lâu dài và ổn định với các nhà sản xuất chip, ArcSoft còn thiết lập mối quan hệ hợp tác chặt chẽ với các hãng cảm biến và camera lớn. mô-đun các nhà máy như Sony Sensors, Samsung Semiconductor, Gekewei, Sunny Quang và BẬT Semiconductor. quan hệ.
Ngay bây giờ, quá trình ô tô trở nên thông minh chỉ mới bắt đầu. Cho dù đó là các phần cứng cảm biến khác nhau như chip, mô-đun máy ảnh, lidar hay phần mềm thuật toán trực quan, mọi liên kết đều rất quan trọng. Chỉ có sự tích hợp và hợp tác sâu sắc giữa phần mềm và phần cứng mới có thể liên tục đẩy nhanh sự phát triển của ngành. ArcSoft tin rằng với sự hợp tác của nhiều nhà sản xuất xuất sắc sẽ mang đến cho người dùng một phương thức “lái xe tương lai” mới an toàn hơn, tiện nghi hơn và thông minh hơn.
Nguồn: Gasgoo