إنها إلى حد بعيد أكثر السفن الحربية البحرية تعقيدًا وأكبرها التي تم بناؤها في حوض بناء السفن الهندي. من المتوقع أن تقذف حاملة الطائرات 40,000 (IAC-1) الخاصة بالهند ، والتي يبلغ وزنها 1 ألف طن ، المصالح البحرية للهند ، مما يضيف القوة الخام واللكمة الهائلة إلى القدرات القتالية للبحرية ، والوصول والتنوع في أعالي البحار. INS Vikrant ، كما سيُعرف IAC-1 بمجرد تشغيله ، وهو الآن قيد الإنشاء في Cochin Shipyard Limited بتكلفة حوالي 23,000 كرور روبية ، أكمل بنجاح تجارب الحوض الخاصة به في نوفمبر 2020. وفقًا للمسؤولين ، فإن الخطوة التالية هو تكامل العديد من أنظمة الملاحة والاتصالات والتشغيل.
يتم الآن تجهيز السفينة الحربية ، التي أقرتها الحكومة لأول مرة في يناير 2003 ، لإجراء التجارب البحرية الأولى لمقاولها (CST) والتي من المتوقع أن تبدأ قبل نهاية العام. قالت مصادر في البحرية خط امامي أن تجارب البحر / الطيران ستستغرق سنة على الأقل حتى تكتمل. وبالتالي ، فإن حاملة الطائرات ستعمل بكامل طاقتها ، في أقرب وقت ممكن ، بحلول منتصف عام 2023 فقط
تحتوي السفينة الحربية على ما يقرب من 75 في المائة من المحتوى المحلي - من التصميم إلى أجهزة الاستشعار والصلب المستخدم في البناء إلى أنظمة الأسلحة الرئيسية. تتوقع البحرية أن يتم تشغيل IAC-1 خلال النصف الأول من عام 2022 ، مما يمثل تكريمًا جديرًا بمرور 75 عامًا على استقلال الهند.
شددت الحكومة مرارًا وتكرارًا على أنها "ملتزمة تمامًا" بقوات بحرية قوية ذات نطاق وبراعة عملياتية موسعة. قال وزير الدفاع راجناث سينغ ، الذي كان في زيارة ليوم واحد إلى القيادة البحرية الجنوبية في كوتشي في 25 يونيو: "لا تزال البحرية على أهبة الاستعداد والقتال على استعداد لمواجهة أي تحد. يشير الانتشار الاستباقي للبحرية أثناء المواجهة مع جالوان [مع الصين العام الماضي] إلى نيتنا بأن نسعى إلى السلام ولكننا مستعدون لأي احتمال ".
بمجرد تشغيل IAC-1 بالكامل ، ستشغل طائرات مقاتلة أسرع من الصوت من طراز MiG-29K ، وطائرات هليكوبتر من طراز Kamov-31 للإنذار المبكر الجوي ، وطائرات الهليكوبتر متعددة الأدوار MH-60R التي سيتم إدخالها قريبًا والمتغير البحري من طائرات الهليكوبتر الخفيفة المتقدمة Dhruv المصنعة من قبل HAL .
بمجرد تكليف INS Vikrant ستكون ثاني حاملة طائرات في الهند. حاملة الطائرات الوحيدة التابعة للبحرية الآن هي حاملة الطائرات INS Vikramaditya من فئة كييف 44,500 طن والتي تم شراؤها من روسيا مقابل 2.35 مليار دولار في يناير 2004 ودخلت الخدمة في نوفمبر 2013. حاملة الطائرات التي بنيت عام 1987 خدمت في الأصل مع الاتحاد السوفيتي كحلي ولاحقًا مع البحرية الروسية (مثل الأدميرال جورشكوف) قبل إخراجها من الخدمة في عام 1996. أنفقت الهند مبلغًا إضافيًا قدره 2 مليار دولار على شراء 45 ميج 29K للعمل من سطح السفينة INS Vikramaditya.
قدمت البحرية قضية حاملة ثالثة تبلغ حمولتها 65,000 طن (IAC-II). اقتراح البحرية ، الذي تم تقديمه في مايو 2015 ، لم يحصل بعد على موافقة "قبول الضرورة" الأولية من الحكومة. كما أن متطلبات البحرية لـ 36 مقاتلاً جديدًا متعدد الأدوار ستعمل من INS Vikramaditya و IAC-1 حصلت على الموافقة.