وجدت دراسة جديدة أن "العمل البشري" غير المرئي يسمح للروبوتات بإجراء عمليات التسليم

التحديث: 28 مارس 2024
روبوت التوصيل
الائتمان: Unsplash / CC0 Public Domain

أظهرت دراسة جديدة أن الناس يعدلون سلوكهم لاستيعاب روبوتات التسليم المستقلة، وهذا "العمل البشري" غير المرئي هو الذي يسمح للروبوتات بالعمل بسلاسة في الشوارع ويجب أخذه في الاعتبار عند تصميم مساراتها.


قام باحثون من كلية علوم الكمبيوتر وأبحاث الاقتصاد الرقمي في جامعة نوتنغهام، بالتعاون مع جامعة لينكوبنج في السويد وجامعة يورك، بتحليل التفاعلات البشرية مع روبوتات التوصيل المستخدمة في مدينتين في المملكة المتحدة. وقائع المؤتمر الدولي ACM/IEEE لعام 2024 حول التفاعل بين الإنسان والروبوت أظهر كيف يتم "منح هذه الروبوتات المرور" عبر الشوارع من قبل الأشخاص الذين يقابلونهم.

يتم تجربة روبوتات التوصيل في عدد من مدن المملكة المتحدة في جميع أنحاء المملكة المتحدة بما في ذلك ميلتون كينز ومانشستر وكامبريدج ونورثهامبتون. أنها توفر عمليات التسليم عبر مسافات أقصر لمجموعة من الشركات ويتم تشغيلها بواسطة الذكاء الاصطناعي ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS).

تابع الباحثون الروبوتات وقاموا بتصويرها في موقعين في ميلتون كينيز ونورثامبتون على مدار عدة أيام وقاموا بتحليل مواجهاتهم على طول الطريق. بالإضافة إلى تجاوز العوائق مثل الصناديق والحيوانات الأليفة والسيارات المتوقفة في الشارع، واجه الروبوت عددًا من الأشخاص أو "أفراد الشارع".

أظهر البحث أن الروبوت أصبح في حد ذاته عائقًا حيث يقوم الأشخاص باستمرار بإجراء تعديلات طفيفة تبدو غير مهمة في السلوك للسماح للروبوت بمواصلة طريقه. تشمل الأمثلة الأشخاص الذين يتحركون جانبًا للسماح للروبوت بالمرور، أو قيام منظف النوافذ بإيقاف عمله مؤقتًا للسماح له بالمرور والنقر عليه بقدمه لتشجيعه على التحرك عندما يتباطأ، أو تعديل سرعة المشي للبقاء خلف الروبوت.

تم عرض النتائج في مؤتمر ACM/IEEE الدولي لعام 2024 حول التفاعل بين الإنسان والروبوت حيث الدراسة التي أجراها المؤلفون الدكتور ستيوارت ريفز من جامعة نوتنغهام، وهانا بيليكان من جامعة لينكوبنج ومارينا كانتاروتي من جامعة يورك، حيث تم منحها الجائزة. أفضل ورقة.

وقال الدكتور ستيوارت ريفز من كلية علوم الكمبيوتر في جامعة نوتنغهام: "مع تزايد استخدام روبوتات التوصيل، من المهم فهم كيفية تفاعل الناس معهم والاعتراف بالدور الذي يلعبه الناس في الشارع في تشغيل الأنظمة الروبوتية". في الأماكن العامة ممكن.

عند تصميم المسارات وبرمجة الروبوتات، يميل المصممون إلى وضع الروبوت في قلب الفضاء، ولكن ما أظهرناه هو أنه لكي يتمكن الروبوت من التنقل بنجاح في المسار، فإنه يعتمد على تكيف الأشخاص حتى يكون ناجحًا ولا يصبح مجرد إنسان آلي. عقبة نفسها.

يقول ستيوارت: "إن فهم الخصائص الفريدة للأماكن العامة التي يتم نشر الروبوتات فيها أمر ضروري - ونأمل أن يتم استخدام هذا البحث من قبل المجالس ومصممي الروبوتات للمساعدة في تشكيل طريقة عمل الروبوتات". التكنلوجيا والأماكن العامة التي يستخدمونها مصممة مع تطور هذه التقنيات وتوسيع نطاقها.