Un nuevo estudio ha demostrado que las personas modifican su comportamiento para adaptarse a los robots de reparto autónomos, y es este "trabajo humano" invisible el que permite que los robots funcionen sin problemas en las calles y debe tenerse en cuenta al diseñar sus rutas.
Investigadores de la Facultad de Ciencias de la Computación y Horizon Digital Economy Research de la Universidad de Nottingham, en colaboración con la Universidad de Linkoping en Suecia y la Universidad de York, analizaron las interacciones humanas con los robots de reparto que se utilizan en dos ciudades del Reino Unido. Sus hallazgos, publicados en Actas de la Conferencia Internacional ACM/IEEE 2024 sobre Interacción Humano-Robot Muestre cómo las personas que encuentran les “conceden paso” a estos robots por las calles.
Se están probando robots de reparto en varias ciudades del Reino Unido, incluidas Milton Keynes, Manchester, Cambridge y Northampton. Proporcionan entregas en distancias más cortas para una variedad de empresas y funcionan con inteligencia artificial y navegación GPS.
Los investigadores siguieron y filmaron robots en dos ubicaciones en Milton Keyenes y Northampton durante varios días y analizaron sus encuentros a lo largo de la ruta. Además de sortear obstáculos como contenedores, mascotas y automóviles estacionados en la calle, el robot se encontró con varias personas o "miembros de la calle".
La investigación demostró que el robot se convirtió en un obstáculo y las personas constantemente hacían modificaciones sutiles y aparentemente insignificantes en el comportamiento para permitir que el robot continuara su camino. Los ejemplos incluyen personas que se hacen a un lado para dejarlo pasar, un limpiador de ventanas que hace una pausa en su trabajo para permitirle pasar y lo golpea con el pie para animarlo a moverse cuando reduce la velocidad o ajusta el ritmo al caminar para permanecer detrás de un robot.
Los resultados se presentaron en la Conferencia Internacional ACM/IEEE 2024 sobre Interacción Humano-Robot, donde el estudio de los autores Dr. Stuart Reeves de la Universidad de Nottingham, Hannah Pelikan de la Universidad de Linkoping y Marina Cantarutti de la Universidad de York, donde fue premiado. mejor papel.
El Dr. Stuart Reeves de la Facultad de Ciencias de la Computación de la Universidad de Nottingham dijo: "A medida que aumenta el uso de robots repartidores, es importante comprender cómo interactúan las personas con ellos y reconocer el papel que tienen las personas en la calle a la hora de hacer que el funcionamiento de los sistemas robóticos funcione". en público posible.
Al diseñar rutas y programar robots, los diseñadores tienden a poner al robot en el corazón del espacio, pero lo que mostramos es que para que un robot navegue con éxito una ruta depende de la adaptación de las personas para que tenga éxito y no se convierta en un obstáculo en sí.
Stuart dice: “Es esencial comprender las características únicas de los espacios públicos en los que se implementan robots, y esperamos que los ayuntamientos y los diseñadores de robots puedan utilizar esta investigación para ayudar a dar forma a la forma en que los robots se implementan. la tecnología y los espacios públicos que utilizan se diseñan a medida que estas tecnologías evolucionan y se amplían”.