Um novo estudo mostrou que as pessoas modificam o seu comportamento para acomodar robôs de entrega autónomos, e é este “trabalho humano” invisível que permite aos robôs circularem suavemente nas ruas e precisa de ser considerado ao conceber as suas rotas.
Pesquisadores da Escola de Ciência da Computação e Pesquisa de Economia Digital Horizon da Universidade de Nottingham, em colaboração com a Universidade de Linkoping, na Suécia, e a Universidade de York, analisaram as interações humanas com robôs de entrega usados em duas cidades do Reino Unido. Anais da Conferência Internacional ACM/IEEE 2024 sobre Interação Humano-Robô mostram como esses robôs recebem “passagem” pelas ruas das pessoas que encontram.
Robôs de entrega estão sendo testados em várias cidades do Reino Unido, incluindo Milton Keynes, Manchester, Cambridge e Northampton. Eles fornecem entregas em distâncias mais curtas para diversas empresas e são alimentados por inteligência artificial e navegação GPS.
Os pesquisadores acompanharam e filmaram robôs em dois locais em Milton Keyenes e Northampton durante vários dias e analisaram seus encontros ao longo da rota. Além de contornar obstáculos como lixeiras, animais de estimação e carros estacionados na rua, o robô encontrou várias pessoas ou “membros da rua”.
A pesquisa mostrou que o próprio robô se tornou um obstáculo, com as pessoas constantemente fazendo modificações sutis e aparentemente insignificantes no comportamento para permitir que o robô continuasse seu caminho. Os exemplos incluem pessoas que se afastam para deixá-lo passar, um limpador de janelas pausando seu trabalho para permitir que ele passe e batendo com o pé para incentivá-lo a se mover quando diminui a velocidade ou ajustando o ritmo de caminhada para ficar atrás de um robô.
Os resultados foram apresentados na Conferência Internacional ACM/IEEE 2024 sobre Interação Humano-Robô onde o estudo dos autores Dr. Stuart Reeves da Universidade de Nottingham, Hannah Pelikan da Universidade de Linkoping e Marina Cantarutti da Universidade de York, onde foi premiado melhor papel.
Stuart Reeves, da Escola de Ciência da Computação da Universidade de Nottingham, disse: “À medida que o uso de robôs de entrega aumenta, é importante entender como as pessoas interagem com eles e reconhecer o papel que as pessoas nas ruas têm na operação de sistemas robóticos. em público possível.
Ao projetar rotas e programar robôs, os projetistas tendem a colocar o robô no centro do espaço, mas o que mostramos é que para um robô navegar com sucesso por uma rota ele depende da acomodação de pessoas para ter sucesso e não se tornar um robô. próprio obstáculo.
Stuart diz: “Compreender as características únicas dos espaços públicos nos quais os robôs estão sendo implantados é essencial – e esperamos que esta pesquisa possa ser usada por conselhos e projetistas de robôs para ajudar a moldar a forma como os robôs tecnologia e os espaços públicos que utilizam são concebidos à medida que estas tecnologias evoluem e são ampliadas.”