Satu kajian baru telah menunjukkan bahawa orang mengubah suai tingkah laku mereka untuk menampung robot penghantaran autonomi, dan "kerja manusia" yang tidak kelihatan inilah yang membolehkan robot berjalan lancar di jalanan dan perlu dipertimbangkan semasa mereka bentuk laluan mereka.
Penyelidik dari Sekolah Sains Komputer dan Penyelidikan Ekonomi Digital Horizon di Universiti Nottingham, dengan kerjasama Universiti Linkoping di Sweden dan Universiti York menganalisis interaksi manusia dengan robot penghantaran yang digunakan di dua bandar di UK Penemuan mereka, diterbitkan dalam Prosiding Persidangan Antarabangsa ACM/IEEE 2024 mengenai Interaksi Manusia-Robot tunjukkan bagaimana robot ini "diberi laluan" melalui jalan oleh orang yang mereka temui.
Robot penghantaran sedang diuji di beberapa bandar UK di seluruh UK termasuk Milton Keynes, Manchester, Cambridge dan Northampton. Mereka menyediakan penghantaran dalam jarak yang lebih pendek untuk pelbagai syarikat dan dikuasakan oleh kecerdasan buatan dan navigasi GPS.
Para penyelidik mengikuti dan merakam robot di dua lokasi di Milton Keyenes dan Northampton selama beberapa hari dan menganalisis pertemuan mereka di sepanjang laluan. Selain mengemudi halangan seperti tong sampah, haiwan peliharaan dan kereta yang diletakkan di jalan, robot itu menemui beberapa orang atau "ahli jalan".
Penyelidikan menunjukkan bahawa robot itu menjadi penghalang sendiri dengan orang yang sentiasa membuat pengubahsuaian yang halus dan kelihatan tidak penting dalam tingkah laku untuk membolehkan robot itu meneruskan perjalanannya. Contohnya termasuk orang yang bergerak ke tepi untuk membiarkannya berlalu, seorang pembersih tingkap menjeda kerjanya untuk membenarkannya lalu dan mengetuknya dengan kakinya untuk menggalakkannya bergerak apabila ia perlahan atau melaraskan rentak berjalan supaya berada di belakang robot.
Hasilnya telah dibentangkan pada Persidangan Antarabangsa ACM/IEEE 2024 mengenai Interaksi Robot-Manusia di mana kajian oleh pengarang Dr. Stuart Reeves dari Universiti Nottingham, Hannah Pelikan dari Universiti Linkoping dan Marina Cantarutti dari Universiti York, di mana ia telah dianugerahkan kertas terbaik.
Dr. Stuart Reeves dari Pusat Pengajian Sains Komputer di Universiti Nottingham berkata, “Memandangkan penggunaan robot penghantaran meningkat, adalah penting untuk memahami cara orang berinteraksi dengan mereka dan mengakui peranan orang ramai di jalanan dalam membuat operasi sistem robotik. di khalayak ramai mungkin.
Apabila mereka bentuk laluan dan robot pengaturcaraan, pereka bentuk cenderung untuk meletakkan robot di tengah-tengah ruang, tetapi apa yang kami tunjukkan ialah untuk robot berjaya menavigasi laluan, ia bergantung pada penginapan orang untuk ia berjaya dan tidak menjadi halangan itu sendiri.
Stuart berkata, "Memahami ciri unik ruang awam di mana robot digunakan adalah penting—dan kami berharap penyelidikan ini boleh digunakan oleh majlis dan pereka robot untuk membantu membentuk cara robot teknologi dan ruang awam yang mereka gunakan direka bentuk apabila teknologi ini berkembang dan dipertingkatkan.”