Tata Motors prüft verschiedene Maßnahmen, darunter Direktkäufe bei Fachhändlern und Änderungen an den Produktkonfigurationen, um die Auswirkungen von Halbleiter Engpässe bei seinen Produktionsaktivitäten und Verkäufen, sagte ein hochrangiger Vertreter des Unternehmens.
Der Autokonzern, der Modelle wie Nexon, Harrier und Safari auf dem Inlandsmarkt verkauft, prüft auch verschiedene Arten von Chips, die in Komponenten verwendet werden könnten, bei denen die Versorgungslage angespannt ist.
Der Autohersteller geht davon aus, dass die Situation im laufenden Quartal weiterhin herausfordernd bleibt und sich das Angebot erst in der zweiten Hälfte des Geschäftsjahres etwas verbessert.
„Ja, wir sind aufgrund der Lieferunsicherheit definitiv betroffen, aber bisher haben wir es irgendwie geschafft“, sagte Shailesh Chandra, Präsident der Passenger Vehicles Business Unit (PVBU) von Tata Motors, gegenüber PTI, als er gefragt wurde, ob das Unternehmen Probleme bei seinen Produktionsaktivitäten habe wegen Halbleiter Mangel.
Er sagte, das Unternehmen überlege, einige der Produktvarianten zu überarbeiten, um den Produktionsausfall zu minimieren.
„Wir sind auf der Suche nach alternativen Halbleitern und beschaffen teilweise direkt beim Fachhandel. Wir versuchen auch zu sehen, ob ein Standardchip in bestimmten Komponenten verwendet werden kann, bei denen wir Stress haben. Außerdem achten wir auf den Trim-Mix, damit wir keine Umsatzeinbußen hinnehmen“, fügte er hinzu.
Das Unternehmen arbeite auch sehr eng mit Chiplieferanten zusammen, um die Situation zu bewältigen, sagte Chandra.
Halbleiter sind Siliziumchips, die Steuerungs- und Speicherfunktionen in Produkten wie Automobilen, Computern und Mobiltelefonen bis hin zu verschiedenen anderen elektronischen Artikeln übernehmen.
Die Verwendung von Halbleitern in der Automobilindustrie hat in letzter Zeit weltweit zugenommen, wobei neue Modelle mit immer mehr elektronischen Funktionen wie Bluetooth-Konnektivität und Fahrerassistenz-, Navigations- und Hybrid-Elektrosystemen ausgestattet sind.
Branchenexperten sind der Ansicht, dass die gestiegene Nachfrage nach Automobilen in den letzten Monaten Druck auf die globalen Lieferketten ausgeübt hat, was zu einer Verknappung geführt hat.
Chandra stellte fest, dass die Situation im laufenden Quartal schwierig bleiben wird und dass sich die Dinge in der zweiten Hälfte des laufenden Geschäftsjahres verbessern werden.
"Es ist jedoch eine sehr unsichere Situation, sehr schwer vorherzusagen", sagte Chandra.
Jaguar Land Rover, das sich im Besitz von Tata Motors befindet, sieht sich aufgrund des Problems der Chipknappheit ebenfalls mit Produktionsstress konfrontiert.
Die britische Marke erwartet, dass die Lieferengpässe bei Halbleitern im Juli-September-Quartal größer sein werden als im ersten Quartal, was möglicherweise zu einem um etwa 50 Prozent niedrigeren Großhandelsvolumen als geplant führt.
JLR hat derzeit rund 1,10,000 weltweite Einzelhandelsbestellungen anhängig.
Anfang dieser Woche hatte Hyundai Motor India MD und CEO SS Kim auch erklärt, dass der Autohersteller aufgrund der Halbleiter Engpässe.
„Unsere Produktionsmitarbeiter managen die Situation, sie arbeiten eng mit unseren Lieferanten zusammen. Unsere Produktion ist sehr flexibel, sodass wir uns der Situation anpassen können … wir waren betroffen, aber nicht so sehr“, hatte er bemerkt.
