Tata Motorsは、ストッカーからの直接購入や製品構成の変更など、さまざまな対策を検討しており、 半導体 生産活動と販売の不足は、トップ企業の関係者が言った。
国内市場でネクソン、ハリアー、サファリなどのモデルを販売している自動車メジャーも、供給状況が厳しい部品に使用できるさまざまな種類のチップを検討しています。
自動車メーカーは、現在の四半期も引き続き厳しい状況が続き、会計年度の後半にのみ供給がある程度改善すると予想しています。
タタモーターズの乗用車事業部門（PVBU）社長シャイレシュ・チャンドラ氏は、同社が生産活動で問題に直面しているのかとの質問に対し、「はい、供給が不確実なため、間違いなく影響を受けていますが、これまでのところ何とか乗り切ることができています」とPTIに語った。により 半導体 不足。
同氏は、同社は生産損失を最小限に抑えるために、いくつかの製品バリエーションの再加工を検討していると述べた。
「私たちは代替の半導体を探しており、時にはストッカーから直接調達しています。 また、ストレスに直面している特定のコンポーネントで、より標準的なチップを使用できるかどうかを確認しようとしています。 その上、売り上げを失わないようにトリムミックスを検討しています」と彼は付け加えました。
チャンドラ氏によると、同社はチップサプライヤーとも緊密に協力して状況を管理しているという。
半導体は、自動車、コンピューター、携帯電話からその他のさまざまな電子製品に至るまでの製品の制御およびメモリ機能に対応するシリコンチップです。
自動車産業における半導体の使用は、Bluetooth接続や運転支援、ナビゲーション、ハイブリッド電気システムなどの電子機能を備えた新しいモデルとともに、近年世界的に増加しています。
業界の専門家は、過去数か月の自動車需要の高まりが世界のサプライチェーンに圧力をかけ、不足につながっていると感じています。
チャンドラ氏は、今四半期の状況は引き続き厳しいものであり、今年度下半期には状況が改善すると予想されていると述べた。
「しかし、それは非常に不確実な状況であり、予測するのは非常に困難です」とチャンドラは言いました。
タタモーターズが所有するジャガーランドローバーも、チップ不足の問題で生産ストレスに直面している。
英国のブランドは、50月からXNUMX月の四半期の半導体供給不足が第XNUMX四半期よりも大きくなると予想しており、その結果、卸売量が計画よりも約XNUMX％少なくなる可能性があります。
JLRは現在、約1,10,000件のグローバル小売注文を保留しています。
今週初め、現代自動車インドのMD兼CEOのSSキムは、自動車メーカーが次の理由で問題に直面していると述べました。 半導体 不足。
「私たちの生産担当者は状況を管理しており、サプライヤーと緊密に協力しています。 私たちの生産は非常に柔軟なので、状況に応じて調整することができます…影響を受けましたが、それほどではありません」と彼は述べました。
