Tata Motors sta esaminando varie misure, tra cui l'acquisto diretto da grossisti e l'adozione di modifiche nelle configurazioni del prodotto, per compensare l'impatto di Semiconduttore carenza sulle sue attività di produzione e vendita, ha detto un alto funzionario dell'azienda.
La casa automobilistica, che vende modelli tra cui Nexon, Harrier e Safari nel mercato interno, sta anche esaminando diversi tipi di chip che potrebbero essere utilizzati in componenti in cui la situazione dell'offerta è grave.
La casa automobilistica prevede che la situazione rimarrà difficile nel trimestre in corso e un miglioramento delle forniture solo nella seconda metà dell'anno fiscale.
"Sì, siamo sicuramente colpiti dall'incertezza delle forniture, ma finora siamo stati in grado di gestire in qualche modo", ha detto a PTI Shailesh Chandra, presidente della Passenger Vehicles Business Unit (PVBU) di Tata Motors, quando gli è stato chiesto se la società stesse affrontando problemi nelle sue attività di produzione. a causa di semiconduttore carenza.
Ha detto che la società sta pensando di rielaborare alcune delle varianti del prodotto al fine di ridurre al minimo la perdita di produzione.
“Stiamo cercando semiconduttori alternativi e, a volte, ci riforniamo direttamente da grossisti. Stiamo anche cercando di vedere se un chip più standard può essere utilizzato in alcuni componenti in cui siamo sottoposti a stress. Inoltre, stiamo esaminando il mix di finiture in modo da non perdere sulle vendite", ha aggiunto.
La società sta lavorando a stretto contatto anche con i fornitori di chip per gestire la situazione, ha affermato Chandra.
I semiconduttori sono chip di silicio che si occupano di controllo e funzioni di memoria in prodotti che vanno da automobili, computer e telefoni cellulari a vari altri articoli elettronici.
L'utilizzo dei semiconduttori nell'industria automobilistica è aumentato a livello globale negli ultimi tempi con nuovi modelli dotati di sempre più funzionalità elettroniche come connettività bluetooth e sistemi di assistenza alla guida, navigazione e ibridi elettrici.
Gli esperti del settore ritengono che l'aumento della domanda di automobili negli ultimi mesi abbia messo sotto pressione le catene di approvvigionamento globali portando a una carenza.
Chandra ha osservato che la situazione nel trimestre in corso rimarrà difficile e si prevede che le cose miglioreranno nella seconda metà dell'anno fiscale in corso.
"È una situazione molto incerta, però, molto difficile da prevedere", ha detto Chandra.
Anche Jaguar Land Rover, di proprietà di Tata Motors, sta affrontando stress sulla produzione a causa del problema della carenza di chip.
Il marchio britannico prevede che la carenza di forniture di semiconduttori nel trimestre luglio-settembre sarà maggiore rispetto al primo trimestre, con potenziali volumi all'ingrosso inferiori di circa il 50% rispetto al previsto.
JLR ha attualmente circa 1,10,000 ordini al dettaglio globali in sospeso.
All'inizio di questa settimana, l'amministratore delegato e CEO di Hyundai Motor India SS Kim aveva anche affermato che la casa automobilistica sta affrontando problemi a causa del semiconduttore carenze.
“I nostri addetti alla produzione stanno gestendo la situazione, stanno collaborando strettamente con i nostri fornitori. La nostra produzione è molto flessibile in modo che possiamo adattarci alla situazione... siamo stati colpiti ma non così tanto", aveva osservato.
