Tata Motors рассматривает различные меры, включая прямые закупки у складов и внесение изменений в конфигурации продуктов, чтобы компенсировать влияние Полупроводниковое дефицит в производственной деятельности и продажах, заявил высокопоставленный представитель компании.
Автопроизводитель, продающий на внутреннем рынке такие модели, как Nexon, Harrier и Safari, также рассматривает различные виды чипов, которые можно было бы использовать в компонентах, где ситуация с поставками острая.
Автопроизводитель ожидает, что ситуация останется сложной в текущем квартале и некоторое улучшение поставок произойдет только во второй половине финансового года.
«Да, на нас определенно влияет неопределенность поставок, но до сих пор нам удавалось как-то справляться», — сказал PTI президент подразделения пассажирских транспортных средств (PVBU) Tata Motors Шайлеш Чандра, когда его спросили, сталкивается ли компания с проблемами в своей производственной деятельности. из-за полупроводник нехватка.
По его словам, компания рассматривает возможность переработки некоторых вариантов продукции, чтобы минимизировать производственные потери.
«Мы ищем альтернативные полупроводники и иногда закупаем их напрямую у поставщиков. Мы также пытаемся выяснить, можно ли использовать более стандартный чип в некоторых компонентах, где мы сталкиваемся с нагрузками. Кроме того, мы рассматриваем комплектацию, чтобы не потерять в продажах», — добавил он.
Компания также очень тесно сотрудничает с поставщиками чипов, чтобы справиться с ситуацией, заявил Чандра.
Полупроводники — это кремниевые чипы, которые выполняют функции управления и памяти в различных продуктах — от автомобилей, компьютеров и мобильных телефонов до различных других электронных устройств.
Использование полупроводников в автомобильной промышленности в последнее время возросло во всем мире: новые модели оснащены все большим количеством электронных функций, таких как Bluetooth-соединение, системы помощи водителю, навигация и гибридные электрические системы.
Эксперты отрасли считают, что возросший спрос на автомобили в последние несколько месяцев оказал давление на глобальные цепочки поставок, что привело к их дефициту.
Чандра отметил, что ситуация в текущем квартале останется сложной и ожидается, что во второй половине текущего финансового года ситуация улучшится.
«Однако это очень неопределенная ситуация, которую очень трудно предсказать», — сказал Чандра.
Jaguar Land Rover, принадлежащий Tata Motors, также испытывает трудности с производством из-за проблемы нехватки чипов.
Британский бренд ожидает, что дефицит поставок полупроводников в июле-сентябре будет больше, чем в первом квартале, что потенциально приведет к тому, что оптовые объемы будут примерно на 50 процентов ниже запланированных.
В настоящее время у JLR около 1,10,000 XNUMX XNUMX глобальных розничных заказов.
Ранее на этой неделе управляющий директор и генеральный директор Hyundai Motor India С.С. Ким также заявил, что автопроизводитель сталкивается с проблемами из-за полупроводник нехватка.
«Наши производственники контролируют ситуацию, они тесно сотрудничают с нашими поставщиками. Наше производство очень гибкое, поэтому мы можем приспосабливаться к ситуации… на нас это повлияло, но не так сильно», — отметил он.
