Se espera que las aplicaciones ADAS/AD crezcan con una CAGR 22-28 del 18 %, para llegar a los 8.7 millones de dólares en 2028.
Se espera que las aplicaciones de cabina crezcan con un CAGR22-28 del 5 %, para alcanzar los 4.0 millones de dólares en 2028.
Ambas aplicaciones están impulsando la demanda informática, con Mobileye, Xilinx-AMD, NXP, Nvidia, Qualcomm y otras que luchan por este mercado.
Impulsada por las normas de seguridad, la adopción de ADAS está aumentando rápidamente y esto está impulsando la adopción de múltiples sensores.
“La evolución de la arquitectura del automóvil está impactando fuertemente en el mercado de procesadores, tanto en términos de unidades como de ingresos”, dice Adrien Sanchez de Yole, “se espera que la centralización progrese significativamente en los próximos años”.
El segmento de cabina está impulsado por la centralización en un controlador de dominio de cabina, la creciente importancia de las aplicaciones de experiencia del usuario y la llegada de 5G, que está teniendo un impacto en el segmento telemático.
Los automóviles definidos por software, las nuevas aplicaciones de cabina y un número cada vez mayor de funciones ADAS/AD hacen que los procesadores sean cada vez más importantes en los automóviles y pueden crear una relación de dependencia entre los OEM y los procesadores.
En este contexto, algunos OEM han anunciado su voluntad de construir un procesador personalizado; sin embargo, debido al costo, se espera que la mayoría de ellos usen otras soluciones, como el diseño conjunto o la formación de asociaciones.
Hay diferentes tipos de competidores, como actores automotrices tradicionales, empresas de procesadores de los mercados de consumo y de servidores, empresas especializadas en procesamiento de visión y muchas nuevas empresas que proponen soluciones innovadoras.
El ecosistema informático de China es muy dinámico, con muchas empresas jóvenes que disfrutan de un fuerte impulso y obtienen logros en el diseño. Entre ellos, Horizon Robotics y SemiDrive ya están comercializando procesadores en automóviles, y se espera que otros sigan en los próximos años.