ADAS/AD applicationes exspectantur cum CAGR 22-28 of 18% crescere, ut $8.7 miliardis in 2028 perveniret.
Cockpit applicationes exspectantur cum CAGR22-28 of 5% crescere, ut $4.0 sescenti 2028 perveniret.
Ambae applicationes postulationem computandi agunt, cum Mobileye, Xilinx-AMD, NXP, Nvidia, Qualcomm et aliis pro hoc foro pugnantibus.
Ordinationibus salutis pulsus, adoptio ADAS increscit celeriter - et hoc multiplex adoptio sensorem agit.
"Evolutionis architecturae currus valde impactus est processus fori, secundum unitates et reditus" dicit Yole's Adrien Sanchez, "centralisatio expectatur signanter in annis proximis progredi".
Segmentum cockpit a centralization agitatur in dominatorem dominicum cockpit, momentum crescens applicationes experientiae utentis et adventus 5G, quod in segmento telematico ictum est.
Software definitae currus, novae applicationes cockpitae, et numerus ADAS/AD crescens functiones in carros processores magis magisque momenti faciunt et relationem dependens inter OEMs et processores creare possunt.
Hoc in contextu, nonnulli OEMs suam voluntatem processus consuetudinis construendi declaraverunt - tamen, ob impensam, plerique exspectantur ut aliae solutiones adhibeantur sicut co-consilium vel societates formandae.
Competitores diversa genera sunt, ut histriones automotivi traditi, societates processus a mercatu consumendi et servo, societates speciales in visione processus, et multae satus-ups solutiones porttitor proponentes.
Sinarum computatio ecosystematis valde dynamica est, cum multis iuvenibus societatibus valido momento fruentibus et consilio conciliat. Inter eos, Horizonti Robotici et SemiDrive iam processores navicularii in carris sunt, et alii exspectantur in futuro anno sequi.