ADAS/AD アプリケーションは、CAGR 22 ～ 28 で 18% 成長し、8.7 年には 2028 億ドルに達すると予想されています。
コックピット アプリケーションは、CAGR22-28 が 5% で成長し、4.0 年には 2028 億ドルに達すると予想されています。
Mobileye、Xilinx-AMD、NXP、Nvidia、Qualcomm などのアプリケーションがこの市場をめぐって争っています。
安全規制に後押しされて、ADAS の採用が急速に増加しており、これが複数のセンサーの採用を後押ししています。
Yole の Adrien Sanchez は次のように述べています。
コックピット セグメントは、コックピット ドメイン コントローラーへの集中化、ユーザー エクスペリエンス アプリケーションの重要性の高まり、およびテレマティック セグメントに影響を与えている 5G の到来によって推進されています。
ソフトウェア定義の自動車、新しいコックピット アプリケーション、および ADAS/AD 機能の増加により、自動車におけるプロセッサの重要性が増し、OEM とプロセッサの間に依存関係が生まれる可能性があります。
これに関連して、一部の OEM はカスタム プロセッサを構築する意向を表明していますが、コストがかかるため、ほとんどの OEM は代わりに、共同設計やパートナーシップの形成などの他のソリューションを使用することが期待されています。
従来の自動車メーカー、消費者市場およびサーバー市場のプロセッサ企業、ビジョン処理を専門とする企業、革新的なソリューションを提案する多くの新興企業など、さまざまなタイプの競合他社が存在します。
中国のコンピューティング エコシステムは非常にダイナミックで、多くの若い企業が力強い勢いを享受し、デザインの成功を収めています。 その中には、Horizon Robotics と SemiDrive が既に自動車にプロセッサを搭載して出荷しており、他の企業も今後数年以内に追随すると予想されます。