Código de prácticas para vehículos autónomos todoterreno

Actualización: 6 de agosto de 2023

Código de prácticas para vehículos autónomos todoterrenoOxbotica y el Laboratorio de Investigación del Transporte han puesto a prueba el uso de un Código de prácticas para el despliegue de vehículos autónomos en entornos fuera de carretera, con una prueba en vivo realizada en una cantera utilizando varios vehículos todo terreno.

El Código está disponible para descargar esta página

El Código identifica los elementos clave para el despliegue seguro y eficiente de vehículos autónomos en industrias todoterreno.

 Los entornos todoterreno pueden incluir minas, canteras, granjas, refinerías, almacenes, puertos y aeropuertos, presentan peligros más variados y escenarios menos estructurados que los entornos en la carretera sin reglas universales de carreteras, como límites de velocidad o etiqueta de cruce.

Un código de práctica ayuda a estandarizar todas las industrias y permite compartir los aprendizajes de cada dominio.

 Los vehículos todoterreno también tienen que interactuar con una amplia variedad de objetos impredecibles en su entorno, ya sea porque bloquean el camino del vehículo, como maleza o ramas de árboles, o porque interactuar con ellos es parte de la función principal del vehículo, como cosechar. o excavando.

 Con vehículos autónomos habituales en muchas de estas industrias, trabajando para brindar seguridad, eficiencia y productividad, el Código de Prácticas ayudará a las organizaciones a realizar la transición a nuevas prácticas laborales y aprovechar los beneficios potenciales sin impacto en la seguridad.

 Para demostrar el Código de prácticas y resaltar su potencial para trabajar en una variedad de vehículos e industrias, Oxbotica y TRL desplegaron un Ford Ranger y un Range Rover Evoque, modernizados con la plataforma de software de autonomía líder mundial de Oxbotica, en una cantera del Reino Unido en abril de 2021.

Los vehículos estaban equipados con un conjunto completo de sensores, incluidos LiDAR, RADAR y cámaras estéreo.

Oxbotica's El software es capaz de usar sensores de forma independiente o fusionados en cualquier combinación, lo que significa que los vehículos pueden conducir con o sin mapas, dependiendo de lo que esté disponible en un momento dado.

"Nuestra plataforma de software de autonomía es capaz de integrarse con cualquier vehículo, en cualquier entorno", dice Ben Upcroft de Oxbotica, "para aprovechar el verdadero poder de este la tecnología, las regulaciones operativas deben desarrollarse al unísono para garantizar un despliegue seguro y eficiente. Consorcios como este son un paso clave para garantizar el funcionamiento seguro de vehículos autónomos en escenarios complejos y permitir la ampliación hasta el despliegue comercial completo en entornos industriales”.

Descargue aquí el Código de prácticas para vehículos automatizados fuera de carretera: https://trl.co.uk/publications/off-highway-automated-vehicles-code-of-practice

Mira el video completo aquí: https://youtu.be/1Nx9roilVVg