La Armada de la India finalmente decidió incorporarse al desarrollo propuesto por Hindustan Aeronautics Limited (HAL) del programa de helicópteros de elevación media de 10 toneladas de Indian Multi-Role Helicopter (IMRH). HAL ha asegurado a la Armada que el Naval-IMRH tendrá un motor diferente según lo solicitado por la Armada y tendrá cambios de diseño que están optimizados para operaciones a nivel del mar, que incluyen un mayor alcance y capacidad de carga útil que las variantes del Ejército / Fuerza Aérea.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) planea equipar las variantes Airforce / Army del Indian Multi-Role Helicopter (IMRH) con un conjunto de opciones de motor y Navy con otra opción de motor. HAL recibió ofertas de Francia para su familia de motores turboeje Aneto, de Rusia para su motor turboeje para helicóptero VK-2500PS-03 que se utiliza en Mi-17V en servicio con IAF, y la estadounidense GE Aviation ha ofrecido sus motores T700-401C / -701C. que también se utilizan en el Sikorsky SH-60 / MH-60 Seahawk.
Se espera que HAL tenga un diseño de compartimento de motor modular que pueda funcionar con dos motores diferentes, por lo que no tiene que depender de una fuente de OEM que se fabricará con licencia localmente en India una vez que los usuarios los finalicen. Tanto el Ejército como la fuerza aérea probablemente se conformarán con el mismo conjunto de motores. La Marina probablemente optará por la variante de la familia de motores T700-401C / -701C desarrollada por GE Aviation que generalmente se optimiza según los requisitos del usuario, variante de la cual también se usa en los 24 helicópteros MH-60 Seahawk que fueron pedidos por la Armada de la India. .
La Armada de la India tiene planes para adquirir 63 Naval-IMRH que están optimizados para las misiones de Guerra Anti-Submarina (ASW) / Anti-Superficie y 27 para ser utilizados para perfiles de misión de Operaciones Especiales / Búsqueda y Rescate (ASuW) (ASuW). Los motores T700-401C / -701C están operativos ampliamente en muchos países y tienen una tasa de disponibilidad del 98% y también se utilizan como centrales eléctricas en S Korean KAI KUH-1 Surion, European NHIndustries NH90, y también en British-Italian AgustaWestland AW189 Medium Class. Helicópteros.
