La Marina indiana ha finalmente deciso di entrare a bordo dello sviluppo proposto dall'Hindustan Aeronautics Limited (HAL) del programma di elicotteri a medio sollevamento da 10 tonnellate dell'Indian Multi-Role Helicopter (IMRH). HAL ha assicurato alla Marina che il Naval-IMRH avrà un motore diverso come richiesto dalla Marina e avrà modifiche al design ottimizzate per le operazioni a livello del mare, tra cui una maggiore autonomia e capacità di carico rispetto alle varianti dell'esercito/aeronautica.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) prevede di dotare le varianti dell'aeronautica e dell'esercito dell'elicottero multiruolo indiano (IMRH) con un set di opzioni di motore e la Marina con un'altra opzione di motore. HAL ha ricevuto offerte dalla Francia per la sua famiglia di motori turboalbero Aneto, dalla Russia per il suo motore turboalbero per elicotteri VK-2500PS-03 che viene utilizzato su Mi-17V in servizio con IAF, e la GE Aviation americana ha offerto i suoi motori T700-401C/-701C utilizzati anche sui Sikorsky SH-60/MH-60 Seahawk.
Si prevede che HAL abbia un design del vano motore modulare in grado di soddisfare due motori diversi, quindi non deve dipendere da una fonte di OEM che sarà prodotta in licenza localmente in India una volta che saranno finalizzati dagli utenti. Sia l'esercito che l'aeronautica probabilmente si accontenteranno dello stesso set di motori. La marina probabilmente opterà per la variante della famiglia di motori T700-401C/-701C sviluppata da GE Aviation che di solito sono ottimizzati secondo le esigenze dell'utente, variante della quale viene utilizzata anche sui 24 elicotteri MH-60 Seahawk ordinati dalla Marina indiana .
La Marina indiana ha in programma di acquisire 63 Naval-IMRH ottimizzati per le missioni Anti-Submarine Warfare (ASW) / Anti-Surface e 27 da utilizzare per i profili di missione (ASuW) Special Operations / Search & Rescue (SAR). I motori T700-401C/-701C sono ampiamente operativi in molti paesi e hanno un tasso di disponibilità del 98% e sono anche utilizzati come propulsori in S coreano KAI KUH-1 Surion, NHIndustries europee NH90, e anche su British-Italian AgustaWestland AW189 Medium Class Elicotteri.
