Hải quân Ấn Độ cuối cùng đã quyết định tham gia chương trình phát triển máy bay trực thăng hạng trung 10 tấn của Công ty TNHH Hàng không Vũ trụ Hindustan (HAL). HAL đã đảm bảo với Hải quân rằng Naval-IMRH sẽ có một động cơ khác theo yêu cầu của Hải quân và sẽ có những thay đổi thiết kế nhằm tối ưu hóa cho các hoạt động trên biển, bao gồm cả tầm hoạt động và tải trọng xa hơn so với các biến thể Lục quân / Không quân.
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) có kế hoạch trang bị cho các biến thể Không quân / Lục quân của Trực thăng đa chức năng Ấn Độ (IMRH) với một bộ tùy chọn động cơ và Hải quân với một tùy chọn động cơ khác. HAL đã nhận thầu từ Pháp cho dòng động cơ trục chân vịt Aneto, từ Nga về động cơ trục chân vịt trực thăng VK-2500PS-03 được sử dụng trên Mi-17V trong biên chế của IAF và GE Aviation của Mỹ đã cung cấp động cơ T700-401C / -701C cũng được sử dụng trên Sikorsky SH-60 / MH-60 Seahawk.
HAL dự kiến sẽ có thiết kế khoang động cơ mô-đun có thể phục vụ cho hai động cơ khác nhau để không bị phụ thuộc vào một nguồn OEM sẽ được cấp phép sản xuất trong nước tại Ấn Độ sau khi chúng được người dùng hoàn thiện. Cả lục quân và không quân có thể sẽ sử dụng cùng một loại động cơ. Hải quân có thể sẽ lựa chọn Biến thể của họ động cơ T700-401C / -701C do GE Aviation phát triển thường được tối ưu hóa theo yêu cầu của người dùng, biến thể này cũng được sử dụng trên 24 Trực thăng MH-60 Seahawk đã được Hải quân Ấn Độ đặt hàng .
Hải quân Ấn Độ có kế hoạch mua 63 chiếc Naval-IMRH được tối ưu hóa cho các nhiệm vụ Chống tàu ngầm / Chống tàu mặt nước (ASW) và 27 chiếc được sử dụng cho các hồ sơ nhiệm vụ Hoạt động Đặc biệt / Tìm kiếm & Cứu nạn (SAR) (ASuW). Động cơ T700-401C / -701C đang hoạt động rộng rãi ở nhiều quốc gia và có tỷ lệ Khả dụng là 98% và cũng được sử dụng làm nguồn điện trong S Hàn Quốc KAI KUH-1 Surion, NHIndustries Châu Âu NH90, và cả trên Hạng trung AgustaWestland AW189 của Anh-Ý Máy bay trực thăng.
