“Cuando se trata de reciclar las baterías, sabemos que la mayoría de las empresas del Reino Unido exportan sus unidades al final de su vida útil a Europa y otras partes del mundo para su reciclaje y recuperación de materiales y, como resultado, el transporte representa alrededor de un tercio del costo asociado con el servicio ”, dijo Sam Haig (en la foto), gerente de reciclaje de baterías de la empresa RS Bruce. "En la actualidad, no hay capacidad para el reciclaje de baterías de iones de litio en el Reino Unido, y se necesitan instalaciones para abordar este creciente desafío".
RS Bruce está citando el informe 'Reciclaje de baterías de iones de litio automotrices en el Reino Unido' de la Universidad de Warwick, diciendo que se espera que a partir de 2035 todos los automóviles de pasajeros nuevos vendidos en todo el país tengan una batería de tracción química de iones de litio, y para 2040 339,000 toneladas de estas baterías llegarán al final de su vida útil: tienen una vida útil promedio de ~ 11 años y contienen metales como litio, níquel, cobalto y cobre.
Fundada en Sheffield en 1974, RSBruce extrae, recupera y recicla metales preciosos, principalmente metales del grupo del platino (de los que afirma haber recuperado hasta ahora 1.5 millones de libras esterlinas), oro y plata.
“Nuestras instalaciones dan la bienvenida a las auditorías de los clientes, lo que significa que nuestros clientes tienen la tranquilidad de saber que sus productos se reciclan de manera responsable”, según Haig.
Sitio web de RS Bruce
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