“Khi nói đến việc tái chế pin, chúng tôi biết hầu hết các công ty ở Vương quốc Anh xuất khẩu các thiết bị hết tuổi thọ của họ sang châu Âu và các khu vực khác trên thế giới để tái chế và thu hồi vật liệu và kết quả là vận chuyển chiếm khoảng một phần ba chi phí liên quan đến dịch vụ này, ”Sam Haig (trong ảnh), giám đốc tái chế pin tại công ty RS Bruce, cho biết. “Hiện tại, không có khả năng tái chế pin lithium-ion ở Vương quốc Anh và cần có các cơ sở để giải quyết thách thức ngày càng tăng này.”
RS Bruce đang trích dẫn báo cáo 'Tái chế pin lithium ion cho ô tô tại Vương quốc Anh' của Đại học Warwick, nói rằng dự kiến từ năm 2035, mỗi chiếc xe du lịch mới được bán trên toàn quốc sẽ có pin kéo hóa học lithium ion và đến năm 2040 là 339,000 tấn trong số những loại pin này sẽ đạt đến tuổi thọ trung bình - có tuổi thọ trung bình là ~ 11 năm và chứa các kim loại bao gồm lithium, niken, coban và đồng.
Được thành lập tại Sheffield vào năm 1974, RSBruce loại bỏ, thu hồi và tái chế các kim loại quý, chủ yếu là 'kim loại nhóm bạch kim (trong đó công ty này tuyên bố đã thu hồi trị giá 1.5 tỷ bảng Anh cho đến nay), vàng và bạc.
“Cơ sở của chúng tôi hoan nghênh các cuộc kiểm tra của khách hàng, có nghĩa là khách hàng của chúng tôi yên tâm khi biết sản phẩm của họ đang được tái chế một cách có trách nhiệm,” theo Haig.
Trang web RS Bruce
Xem thêm: EnSilica mở trung tâm thiết kế mới, bắt đầu đợt tuyển dụng