"Pillerin geri dönüşümü söz konusu olduğunda, Birleşik Krallık'taki çoğu şirketin ömrünü tamamlamış birimlerini geri dönüşüm ve malzeme geri kazanımı için Avrupa'ya ve dünyanın diğer bölgelerine ihraç ettiğini ve bunun sonucunda nakliyenin, pillerin geri dönüşümüyle ilgili maliyetin yaklaşık üçte birini oluşturduğunu biliyoruz. RS Bruce şirketinin pil geri dönüşüm müdürü Sam Haig (resimde) dedi. "Şu anda Birleşik Krallık'ta lityum iyon pillerin geri dönüşümüne yönelik bir kapasite bulunmuyor ve bu büyüyen zorluğun üstesinden gelmek için tesislere ihtiyaç var."
RS Bruce, Warwick Üniversitesi'nin 'Birleşik Krallık'ta otomotiv lityum iyon pil geri dönüşümü' raporundan alıntı yaparak, 2035'ten itibaren ülke çapında satılan her yeni binek otomobilin bir lityum iyon kimyası çekiş aküsüne sahip olmasının ve 2040 yılına kadar 339,000 ton olmasının beklendiğini söylüyor. Ortalama ömrü yaklaşık 11 yıl olan ve lityum, nikel, kobalt ve bakır gibi metaller içeren bu pillerin kullanım ömrü sona erecek.
1974 yılında Sheffield'da kurulan RSBruce, başta 'platin grubu metaller (şu ana kadar 1.5 milyar £ değerinde geri kazanıldığını iddia ettiği), altın ve gümüş olmak üzere değerli metalleri çıkarıyor, geri kazanıyor ve geri dönüştürüyor.
Haig'e göre "Tesisimiz müşteri denetimlerini memnuniyetle karşılıyor, bu da müşterilerimizin ürünlerinin sorumlu bir şekilde geri dönüştürüldüğünü bilerek gönül rahatlığına sahip olmaları anlamına geliyor."
RS Bruce web sitesi
Ayrıca bakınız: EnSilica yeni tasarım merkezi açtı, işe alım kampanyasına başladı