“Quando se trata de reciclar as baterias, sabemos que a maioria das empresas do Reino Unido exporta suas unidades em fim de vida para a Europa e outras partes do mundo para reciclagem e recuperação de material e, como resultado, o transporte é responsável por cerca de um terço do custo associado a o serviço ”, disse Sam Haig (na foto), gerente de reciclagem de baterias da empresa, RS Bruce. “No momento, não há capacidade para a reciclagem de baterias de íon-lítio no Reino Unido, e são necessárias instalações para lidar com esse desafio crescente.”
RS Bruce está citando o relatório 'Reciclagem de bateria de íon de lítio automotiva no Reino Unido' da Universidade de Warwick, dizendo que se espera que a partir de 2035 todos os automóveis de passageiros vendidos em todo o país tenham uma bateria de tração química de íon de lítio e em 2040 339,000 toneladas dessas baterias chegarão ao fim de sua vida útil - tendo uma vida útil média de ~ 11 anos e contendo metais, incluindo lítio, níquel, cobalto e cobre.
Fundada em Sheffield em 1974, a RSBruce remove, recupera e recicla metais preciosos, principalmente metais do grupo da platina (dos quais afirma ter recuperado £ 1.5 bilhão até agora), ouro e prata.
“Nossas instalações são bem-vindas às auditorias de clientes, o que significa que nossos clientes ficam tranquilos sabendo que seus produtos estão sendo reciclados de forma responsável”, de acordo com Haig.
Site RS Bruce
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