ענקיות הרכב הסיניות שנקלעו למלחמת מחירים חריפה, ירדו לבירה לתחילת תערוכת Auto China ביום חמישי, והתחרו למשוך צרכנים וכותרות בשוק הרכב החשמלי הגדול בעולם ומחוצה לה.
מגזר החשמל של סין התפוצץ בשנים האחרונות, וחברות מנהלות כעת מאבק ללא גבולות כדי להציע ללקוחות את האביזרים המגניבים ביותר במחירים הנמוכים ביותר.
בתערוכת Auto China של בייג'ינג, שנמשכת עד ה-4 במאי, עשרות חברות מתמודדות בניסיון למשוך לקוחות באחת מתערוכות הרכב הגדולות במדינה.
ביום חמישי צפו המונים למתחם הכנסים המארח את האירוע, שמתקיים כל שנה שנייה אך לא נערך מאז 2020 בגלל המגיפה.
איכות המוצרים המוצעים מיצרניות רכב סיניות בשנים האחרונות "הולכת ומשתפרת", אמר ויליאם לי, מנכ"ל המותג Nio משנחאי, ל-AFP בתערוכה.
"במחצית הראשונה של אפריל השנה, המכירות (בסין) של רכבי אנרגיה חדשים עלו על המכירות של רכבי דלק", אמר לי, והוסיף כי ישנם "אותות טובים מאוד לכך שתעשיית הרכב בסין מתפתחת לקראת תוכן טכנולוגי גבוה יותר. ואיכות פיתוח גבוהה יותר".
כמה מהכוכבים המובילים האחרים של עולם הרכב הסיני פנו לקהל בתערוכה - כולל המנכ"לים He Xiaopeng מ-XPeng ו-Lei Jun מ-Xiaomi - בזמן שהמבקרים הסתובבו בין הדוכנים, וצילמו תמונות של כלי הרכב החדשים והמבריקים המוצגים.
ליי הוצף ביום חמישי על ידי גדודי מעריצים נאמנים, להוטים לעקוב אחר כל תנועה של היזם ברחבי מתחם הכנסים.
ישנם 129 מותגים מדהימים של EV בסין, אך רק 20 הצליחו להשיג נתח שוק מקומי של אחוז אחד או יותר, על פי נתונים שנאספו על ידי בלומברג.
"אם אתה לא יכול לנצח אותם, הצטרף אליהם"
יצרניות EV סיניות "מסתכלות על המכונית הרבה יותר כמו שאפל מסתכלת על הטלפון או האייפד או המחשב הנייד. הם מחפשים באמת להגביר את החוויה", אמר דניאל קולר, ראש תחום הרכב והניידות בחברת הייעוץ Intralink.
"זה... מה שהצרכן הסיני מצפה."
עבור חברות זרות מבוססות המנסות להתחרות בשוק הסיני, זה מהווה אתגר.
"חברות כמו פולקסווגן וסטלנטיס, הן מנסות לנקוט בגישה של 'אם אתה לא יכול לנצח אותן, הצטרף אליהן'", אמר קולר ל-AFP.
"בגלל זה אתה רואה שותפויות צצות עם אנשים כמו XPeng. הם מרגישים שהם מאחור, והדרך הטובה ביותר לקפוץ לקדמת הקו היא שיתוף פעולה עם כמה מה-EV (יצרני ציוד מקורי) הילידים הללו".
בין החברות הנצפות ביותר באוטו צ'יינה היא BYD - "בנה את החלומות שלך" - ענקית סוללות ורכב מבוססת שנזן, שניצחה את טסלה ברבעון הרביעי של השנה שעברה והפכה למוכר המוביל בעולם של רכבי EV.
טסלה החזירה לעצמה את התואר ברבעון הראשון של השנה, אך BYD נותרה בפסגה בשוק הביתי שלה.
החברה צפויה לחשוף את הטנדר החשמלי הראשון שלה - ה-BYD Shark - באירוע.
המחיר של הכריש עדיין לא נחשף, אך BYD אמר שהוא יהיה מצויד בשטח הייעודי של החברה טֶכנוֹלוֹגִיָה פלטפורמה.
טכנולוגיית סוללות
כמו כן, נכחה בתערוכה החברה הסינית CATL, שנוסדה בשנת 2011 בעיר Ningde שבמזרח המדינה וכיום היא המובילה העולמית הבלתי מעורערת בתחום סוללות EV.
בתגובה ביום חמישי לאחת הביקורות העיקריות על רכבי רכב חשמליים - זמני טעינה ארוכים המגבילים את הניידות - CATL הכריזה על תרופה: "Shenxing Plus", ערכת סוללות מהירה במיוחד שלדברי החברה יכולה לצבור טווח של קילומטר אחד (0.62 מייל) עבור כל שנית הטעינה.
בינתיים, XPeng, אחת מיריבותיה העיקריות של טסלה בשוק הסיני, הודיעה על תוכניות להתחיל בפריסה בקנה מידה גדול של נהיגה בסיוע בינה מלאכותית בכלי הרכב שלה במאי.
"ה-AI לומד את הרגלי הנהג ואז יכול לחקות את הנהיגה שלו" ולשפר את האבטחה, אמר בוס החברה He Xiaopeng לקהל בזמן שהציג את ה-X9, בעל שבעה מושבים "כל כך מרווח שהוא יכול להכיל חמישה אופניים בתא המטען שלו".
טויוטה היפנית לייצור רכב הודיעה ביום חמישי שהיא תשלב ידיים עם ענקית הטכנולוגיה והמשחקים הסינית Tencent בתחום הבינה המלאכותית, ניסיון לנצל את התיאבון הגובר של הצרכנים המקומיים לתכונות מכוניות חכמות מתקדמות.