Syarikat kereta gergasi China yang terlibat dalam perang harga yang sukar berlaku di ibu negara untuk permulaan pameran Auto China Khamis, bersaing untuk menarik perhatian pengguna dan berita utama dalam pasaran kenderaan elektrik terbesar di dunia dan di luar negara.
Sektor EV China telah meletup dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan firma kini terlibat dalam pertempuran tanpa sekatan untuk menawarkan pelanggan aksesori paling hebat pada harga terendah.
Pameran Auto China Beijing, yang berlangsung sehingga 4 Mei, menyaksikan berpuluh-puluh firma bersaing dalam usaha untuk menarik pelanggan di salah satu pameran kereta terbesar di negara itu.
Khamis menyaksikan orang ramai memasuki kompleks konvensyen yang menganjurkan acara itu, yang diadakan setiap tahun tetapi tidak diadakan sejak 2020 kerana wabak itu.
Kualiti produk yang ditawarkan daripada pembuat kereta China dalam beberapa tahun kebelakangan ini telah "semakin baik dan lebih baik", William Li, Ketua Pegawai Eksekutif jenama yang berpangkalan di Shanghai, Nio memberitahu AFP di ekspo itu.
"Pada separuh pertama April tahun ini, jualan (di China) kenderaan tenaga baharu melebihi jualan kenderaan bahan api," kata Li, sambil menambah bahawa terdapat "isyarat yang sangat baik bahawa industri automobil China sedang membangun ke arah kandungan teknologi yang lebih tinggi. dan kualiti pembangunan yang lebih tinggi”.
Beberapa bintang terkemuka dunia automotif China yang lain memberi ucapan kepada penonton di ekspo itu—termasuk CEO He Xiaopeng dari XPeng dan Lei Jun dari Xiaomi—semasa pengunjung berpusu-pusu di sekitar gerai, merakam gambar kenderaan baharu yang berkilat yang dipamerkan.
Lei dikerumuni oleh sekumpulan peminat setia pada Khamis, tidak sabar-sabar untuk mengikuti setiap langkah usahawan itu di sekitar kompleks konvensyen.
Terdapat 129 jenama EV yang mengejutkan di China, tetapi hanya 20 telah berjaya mencapai bahagian pasaran domestik sebanyak satu peratus atau lebih, menurut data yang dikumpulkan oleh Bloomberg.
'Jika anda tidak dapat mengalahkan mereka, sertai mereka'
Pembuat EV Cina "melihat kereta itu lebih seperti Apple melihat telefon atau iPad atau komputer riba. Mereka benar-benar ingin meningkatkan pengalaman”, kata Daniel Kollar, ketua automotif dan mobiliti di Intralink perundingan.
“Itu… apa yang pengguna China jangkakan.”
Bagi firma asing yang ditubuhkan cuba bersaing dalam pasaran China, itu menimbulkan cabaran.
"Syarikat seperti VW dan Stellantis, mereka cuba mengambil 'jika anda tidak dapat mengalahkan mereka, sertai pendekatan 'em'," kata Kollar kepada AFP.
“Itulah sebabnya anda melihat perkongsian muncul dengan orang seperti XPeng. Mereka berasa seperti berada di belakang dan cara terbaik untuk melompat ke barisan hadapan ialah bekerjasama dengan beberapa EV pintar asli (pengeluar peralatan asal) ini.”
Antara firma yang paling diperhatikan di Auto China ialah BYD—”Bina Impian Anda”—bateri dan gergasi automotif yang berpangkalan di Shenzhen yang mengalahkan Tesla pada suku keempat tahun lalu untuk menjadi penjual EV terbaik dunia.
Tesla merampas semula gelaran itu pada suku pertama tahun ini, tetapi BYD kekal kukuh di atas dalam pasaran rumahnya.
Firma itu dijangka akan memperkenalkan pikap elektrik pertamanya - BYD Shark - pada acara itu.
Harga Shark masih belum didedahkan, tetapi BYD berkata ia akan dilengkapi dengan off-road khusus firma itu teknologi platform.
Teknologi bateri
Turut hadir pada pameran itu ialah firma China CATL, yang ditubuhkan pada 2011 di timur bandar Ningde dan kini peneraju global yang tidak dapat dipertikaikan dalam bateri EV.
Menjawab Khamis kepada salah satu kritikan utama EV—masa pengecasan yang lama yang menyekat mobiliti—CATL mengumumkan remedi: "Shenxing Plus", pek bateri ultra-laju yang dikatakan firma itu boleh mencapai jarak satu kilometer (0.62 batu) untuk setiap kedua mengecas.
Sementara itu, XPeng, salah satu pesaing utama Tesla di pasaran China, mengumumkan rancangan untuk memulakan penggunaan besar-besaran pemanduan berbantukan AI dalam kenderaannya pada bulan Mei.
"AI mempelajari tabiat pemandu dan kemudian boleh meniru pemanduan mereka" dan meningkatkan keselamatan, bos syarikat He Xiaopeng memberitahu penonton semasa mempersembahkan X9, tujuh tempat duduk "sangat luas ia boleh memuatkan lima basikal di dalam bagasinya".
Pembuatan kereta Jepun raksasa Toyota mengumumkan Khamis bahawa ia akan bekerjasama dengan gergasi teknologi dan permainan China Tencent dalam bidang AI, usaha untuk memanfaatkan peningkatan selera pengguna tempatan untuk ciri kereta pintar canggih.