Các gã khổng lồ ô tô Trung Quốc đang vướng vào cuộc chiến khốc liệt về giá đã đến thủ đô để bắt đầu triển lãm Auto China hôm thứ Năm, cạnh tranh để thu hút người tiêu dùng và gây chú ý tại thị trường xe điện lớn nhất thế giới và ở nước ngoài.
Lĩnh vực xe điện của Trung Quốc đã bùng nổ trong những năm gần đây và các công ty hiện đang tham gia vào một cuộc chiến không giới hạn để cung cấp cho khách hàng những phụ kiện tuyệt vời nhất với mức giá thấp nhất.
Triển lãm Auto China ở Bắc Kinh, kéo dài đến ngày 4/XNUMX, chứng kiến hàng chục hãng cạnh tranh nhằm thu hút khách hàng tại một trong những triển lãm xe hơi lớn nhất đất nước.
Thứ Năm chứng kiến đám đông tràn vào khu phức hợp hội nghị tổ chức sự kiện, diễn ra hai năm một lần nhưng đã không được tổ chức kể từ năm 2020 vì đại dịch.
William Li, Giám đốc điều hành của thương hiệu Nio có trụ sở tại Thượng Hải, nói với AFP tại hội chợ rằng chất lượng sản phẩm được cung cấp từ các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây “ngày càng tốt hơn”.
Li cho biết: “Trong nửa đầu tháng 4 năm nay, doanh số bán xe sử dụng năng lượng mới (tại Trung Quốc) đã vượt quá doanh số bán xe sử dụng nhiên liệu”. và chất lượng phát triển cao hơn”.
Một số ngôi sao hàng đầu khác của thế giới ô tô Trung Quốc đã phát biểu trước khán giả tại triển lãm - bao gồm CEO He Xiaopeng của XPeng và Lei Jun của Xiaomi - trong khi khách tham quan đi dạo quanh các gian hàng, chụp ảnh những chiếc xe mới sáng bóng được trưng bày.
Hôm thứ Năm, Lei đã bị bao vây bởi vô số người hâm mộ trung thành, háo hức theo dõi từng bước đi của doanh nhân quanh khu phức hợp hội nghị.
Theo dữ liệu do Bloomberg tổng hợp, có 129 thương hiệu xe điện đáng kinh ngạc ở Trung Quốc, nhưng chỉ có 20 thương hiệu đạt được thị phần nội địa từ XNUMX% trở lên.
'Nếu bạn không thể đánh bại họ, hãy tham gia cùng họ'
Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc “đang nhìn ô tô giống như Apple nhìn vào điện thoại, iPad hoặc máy tính xách tay. Daniel Kollar, người đứng đầu bộ phận ô tô và di chuyển tại công ty tư vấn Intralink cho biết, họ đang tìm cách thực sự nâng cao trải nghiệm.
“Đó là… điều mà người tiêu dùng Trung Quốc mong đợi.”
Đối với các công ty nước ngoài lâu đời đang cố gắng cạnh tranh ở thị trường Trung Quốc, điều đó đặt ra một thách thức.
Kollar nói với AFP: “Các công ty như VW và Stellantis, họ đang cố gắng áp dụng phương pháp 'nếu bạn không thể đánh bại họ, hãy tham gia cùng' họ'.
“Đó là lý do tại sao bạn thấy các mối quan hệ hợp tác xuất hiện với XPeng. Họ cảm thấy như mình đang bị tụt lại phía sau và cách tốt nhất để vượt lên dẫn đầu là hợp tác với một số xe điện thông minh bản địa (nhà sản xuất thiết bị gốc) này.”
Trong số các công ty được theo dõi chặt chẽ nhất tại Auto China là BYD—”Build Your Dreams”—một gã khổng lồ về pin và ô tô có trụ sở tại Thâm Quyến đã đánh bại Tesla trong quý 4 năm ngoái để trở thành hãng bán xe điện hàng đầu thế giới.
Tesla đã giành lại danh hiệu đó trong quý đầu tiên của năm nay, nhưng BYD vẫn vững vàng đứng đầu tại thị trường quê nhà.
Công ty dự kiến sẽ trình làng chiếc xe bán tải chạy điện đầu tiên của mình – BYD Shark – tại sự kiện này.
Giá của Shark vẫn chưa được tiết lộ nhưng BYD cho biết xe sẽ được trang bị hệ thống off-road chuyên dụng của hãng. công nghệ nền tảng.
Công nghệ pin
Cũng có mặt tại triển lãm còn có công ty CATL của Trung Quốc, được thành lập vào năm 2011 tại thành phố phía đông Ningde và hiện là công ty dẫn đầu thế giới về pin xe điện.
Trả lời hôm thứ Năm trước một trong những lời chỉ trích chính về xe điện—thời gian sạc dài làm hạn chế khả năng di chuyển—CATL đã công bố một giải pháp khắc phục: “Shenxing Plus”, một bộ pin cực nhanh mà hãng cho biết có thể đi được một km (0.62 dặm) trong phạm vi mỗi lần sạc. giây sạc.
Trong khi đó, XPeng, một trong những đối thủ chính của Tesla tại thị trường Trung Quốc, đã công bố kế hoạch bắt đầu triển khai quy mô lớn tính năng lái xe có hỗ trợ AI trên các phương tiện của mình vào tháng 5.
“AI học thói quen của người lái xe và sau đó có thể bắt chước cách lái xe của họ” cũng như tăng cường an ninh, ông chủ công ty He Xiaopeng nói với khán giả khi giới thiệu X9, một chiếc xe bảy chỗ “rộng rãi đến mức có thể chứa XNUMX chiếc xe đạp trong cốp xe”.
Hãng sản xuất ô tô Nhật Bản Toyota hôm thứ Năm tuyên bố sẽ hợp tác với gã khổng lồ công nghệ và game Trung Quốc Tencent trong lĩnh vực AI, một nỗ lực nhằm tận dụng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng địa phương đối với các tính năng xe thông minh tiên tiến.