（出典;ローム 半導体)
ローム 半導体 ハイブリッドの RGWxx65C シリーズを発表 IGBTAEC-Q650自動車信頼性規格に基づいて認定された、101Vのシリコンカーバイド（SiC）ショットキーバリアダイオードが統合されています。 これらのハイブリッド IGBT はターンオンのスイッチング損失を低減します。 これらのデバイスは、太陽光発電パワーコンディショナー、車載充電器、電気自動車や電動車両 (xEV) で使用される DC/DC コンバータなど、大電力を処理する自動車および産業アプリケーションをターゲットとしています。
RGWxx65Cシリーズ（RGW60TS65CHR、RGW80TS65CHR、およびRGW00TS65CHR）は、IGBTフィードバックブロックにロームの低損失SiCショットキーバリアダイオードを、回復エネルギーがほとんどないフリーホイールダイオードとして使用します。これにより、ダイオードのスイッチング損失が最小限に抑えられます。 さらに、回復電流をターンオンモードのIGBTで処理する必要がないため、IGBTのターンオン損失が大幅に削減されると同社は述べています。
これらの機能により、従来のIGBTに比べて損失が最大67％低くなり、スーパージャンクションに比べて損失が24％低くなります。 MOSFET （SJ MOSFET）車両の充電器に使用すると、ローム氏によると、優れたコストパフォーマンスと低消費電力を実現します。
従来のIGBTおよびスーパージャンクションMOSFETとの損失の比較（出典：ロームセミコンダクター）
TO-247NおよびTO-263L（LPDL）パッケージに収容されたハイブリッドIGBTは、サンプリングに使用できます。 大量生産は2021年XNUMX月に予定されています。それらはDigi-Key、Farnell、Mouserなどの認定オンライン販売業者を通じて入手できます。 設計サポート情報はこちらから入手できます。
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