하이브리드 IGBT는 고전력 자동차 및 산업용 애플리케이션을 대상으로 합니다.

업데이트: 21년 2021월 XNUMX일
하이브리드 IGBT는 고전력 자동차 및 산업용 애플리케이션을 대상으로 합니다.

(출처; 롬 반도체)

반도체 하이브리드 RGWxx65C 시리즈를 출시했습니다. IGBTAEC-Q650 자동차 신뢰성 표준에 따라 인증된 통합 101V 실리콘 카바이드(SiC) 쇼트키 배리어 다이오드가 포함되어 있습니다. 이러한 하이브리드 IGBT는 턴온 스위칭 손실을 줄입니다. 이 장치는 광전지 전력 조절기, 온보드 충전기, 전기 및 전기 자동차(xEV)에 사용되는 DC/DC 컨버터 등 고전력을 처리하는 자동차 및 산업용 애플리케이션을 대상으로 합니다.

RGWxx65C 시리즈(RGW60TS65CHR, RGW80TS65CHR 및 RGW00TS65CHR)는 IGBT 피드백 블록에서 Rohm의 저손실 SiC 쇼트키 배리어 다이오드를 복구 에너지가 거의 없는 프리휠링 다이오드로 사용하여 다이오드 스위칭 손실을 최소화합니다. 또한 턴온 ​​모드에서 IGBT가 복구 전류를 처리할 필요가 없기 때문에 IGBT 턴온 손실이 크게 줄어든다.

이러한 기능으로 인해 기존 IGBT에 비해 손실이 최대 67%, 초접합에 비해 손실이 24% 더 낮습니다. MOSFET (SJ MOSFET)은 차량 충전기에 사용될 때 Rohm에 따라 우수한 비용 성능과 낮은 전력 소비를 제공합니다.

기존 IGBT 및 초접합 MOSFET과 손실 비교(출처: Rohm Semiconductor)

TO-247N 및 TO-263L(LPDL) 패키지에 포함된 하이브리드 IGBT는 샘플링에 사용할 수 있습니다. 대량 생산은 2021년 XNUMX월로 예상됩니다. Digi-Key, Farnell 및 Mouser를 포함한 공인 온라인 유통업체를 통해 구입할 수 있습니다. 디자인 지원 정보는 여기에서 확인할 수 있습니다.

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