Hibrit IGBT'ler yüksek güçlü otomotiv ve endüstriyel uygulamaları hedefliyor

Güncelleme: 21 Temmuz 2021
Hibrit IGBT'ler yüksek güçlü otomotiv ve endüstriyel uygulamaları hedefliyor

(Kaynak; Rohm Yarıiletken)

Rohm Yarıiletken RGWxx65C hibrit serisini tanıttı IGBTAEC-Q650 otomotiv güvenilirlik standardı kapsamında nitelikli, entegre 101 V silikon karbür (SiC) Schottky bariyer diyotuna sahiptir. Bu hibrit IGBT'ler açma anahtarlama kaybını azaltır. Cihazlar, fotovoltaik güç düzenleyiciler, yerleşik şarj cihazları ve elektrikli ve elektrikli araçlarda (xEV'ler) kullanılan DC/DC dönüştürücüler gibi yüksek güç kullanan otomotiv ve endüstriyel uygulamaları hedefliyor.

RGWxx65C serisi (RGW60TS65CHR, RGW80TS65CHR ve RGW00TS65CHR), IGBT geri besleme bloğunda Rohm'un düşük kayıplı SiC Schottky bariyer diyotlarını, neredeyse hiç geri kazanım enerjisine sahip olmayan, minimum diyot anahtarlama kaybına dönüşen serbest dönen bir diyot olarak kullanır. Ayrıca şirket, kurtarma akımının açma modunda IGBT tarafından yönetilmesi gerekmediğinden, IGBT açma kaybının önemli ölçüde azaldığını söyledi.

Bu özellikler, geleneksel IGBT'lere göre %67'ye kadar, süper bağlantıyla karşılaştırıldığında ise %24'e kadar daha düşük kayıpla sonuçlanır. mosfetler (SJ MOSFET'ler), Rohm'a göre araç şarj cihazlarında kullanıldığında iyi bir maliyet performansı ve daha düşük güç tüketimi sağlıyor.

Kayıpların geleneksel IGBT ve süper bağlantı MOSFET'leriyle karşılaştırılması (Kaynak: Rohm Semiconductor)

TO-247N ve TO-263L (LPDL) paketlerinde bulunan hibrit IGBT'ler örnekleme için mevcuttur. Seri üretimin Aralık 2021'de yapılması bekleniyor. Digi-Key, Farnell ve Mouser gibi yetkili çevrimiçi distribütörler aracılığıyla satışa sunuluyor. Tasarım destek bilgilerini burada bulabilirsiniz.

ROHM Semiconductor hakkında