전기 자동차(EV)는 미국이 청정 에너지 경제를 향한 길에 들어서도록 도울 수 있습니다. 그러나 그 배후의 공급망은 완전히 이해되지 않았습니다.
미 에너지부(DOE) Argonne National Laboratory의 새로운 보고서가 이러한 공백을 메우고 있습니다. 미국의 E-드라이브 차량용 리튬 이온 배터리 공급망: 2010–2020이라는 제목의 이 보고서는 지난 XNUMX년 동안 미국의 EV 배터리 공급망에 대한 자세한 정보를 제공합니다. 제공되는 통찰력은 규제 기관 및 기타 주요 의사 결정자가 미국에서 EV의 향후 성장을 계획하는 데 도움이 될 수 있습니다.
“업계의 리더들은 원자재를 확보하고 배터리 재료를 재사용 및 재활용하는 방법을 찾는 데 관심이 있습니다. 이 중 하나를 수행하려면 먼저 현재 수요가 무엇인지, 배터리가 어디에서 어떻게 생산되고 있는지 이해해야 합니다. 이것이 우리 보고서가 제공하는 통찰력 유형입니다.”라고 소식통은 말했습니다.
이 보고서의 두 가지 특징은 미국에서 판매되는 경량 전기 자동차의 총 리튬 배터리 용량을 정량화하고 국가 및 제조업체별로 세분화된 해당 국가의 리튬 배터리 셀 및 팩의 출처를 자세히 설명합니다.
한 소식통은 "이것은 이전에 깊이 설명된 적이 없는 두 가지입니다."라고 말했습니다.
이 보고서는 각각 다른 위치에서 만들 수 있기 때문에 배터리 셀과 배터리 팩을 구별하는 점을 지적합니다. 예를 들어, 배터리 셀은 한국에서 만들어 팩이 조립되는 미시간으로 배송된 다음 차량에 장착되도록 원래 장비 제조업체로 보내질 수 있습니다.
배터리 재사용 및 재활용에 대한 시사점
배터리를 만드는 과정에서 잠재적으로 회수할 수 있는 스크랩이 생성되므로 배터리가 만들어지는 위치를 아는 것은 배터리 재사용 및 재활용에 영향을 미칩니다. 예를 들어, 배터리 생산 현장의 위치를 알면 이해 관계자가 향후 배터리 재활용 시설을 어디에 둘지 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다.
소식통은 "배터리 공급망, 개발, 차량이 만들어지고 판매되는 곳을 깊이 이해하면 궁극적으로 원자재를 효과적으로 회수하기 위해 해야 할 일에 대해 더 나은 정보를 얻을 수 있다"고 말했다.
추가 Argonne 도구를 사용하여 통찰력 확장
보고서의 정보를 직접 사용할 수 있지만 GREET 또는 BatPaC과 같은 Argonne 도구와 통합하여 향후 더 많은 통찰력을 생성할 수도 있습니다.
Greenhouse Gases, Regulated Emissions, and Energy Use in Technologies Model(GREET)의 줄임말인 GREET는 다양한 차량 및 연료의 에너지 사용 및 배출 출력을 시뮬레이션하는 데 널리 사용되는 도구입니다.
한 소식통은 "국가마다 전기 혼합과 현지 공급망이 다를 수 있기 때문에 GREET과 배터리 제조 위치에 대한 지식을 결합하면 배터리 제조 공정 내에서 배출량이 무엇인지 더 잘 이해할 수 있을 것"이라고 말했다.
또한 연구원들은 대량 생산되는 리튬 이온 배터리의 비용을 추정하기 위해 Argonne이 개발한 소프트웨어 도구인 BatPaC과 공급망 지식을 결합하면 배터리 비용을 더 잘 이해할 수 있습니다.
"이는 차량 비용 모델링 및 경제 모델링과 같은 정보를 더 잘 알려줄 수 있으며, 결과적으로 총계를 추정할 수 있는 도구가 됩니다. 에너지 그리고 배출량”이라고 소식통은 말했다.
