VIATOR EV venditionesque oriri per 80 centesimas in 2021
Sales vecturae electricae vehiculis positae sunt ut transilit 80% in 2021, ad 5.6 miliones unitatum, tergo industriae et regiminis circa mundum per biennium deposita.
Secundum quod suus ' Nulla volutpat Factbook-Emissiopeculiaris relatio a BloombergNEF (BNEF edita), rogatu praesidentiae UK COP26 et in societate cum Philanthropiae Bloomberg.
Factbook documenta progressus qui factus est ad emissiones rete globali nulla in regione via onerariis. Primo dimidium 2021, venditio vectoris vehiculis electricis (including altilium electricum, obturaculum in hybrida et focalis vehiculis cellulis) 140% altiores fuerunt quam idem tempus in 2019, 7% vectoris globalis venditionis vehiculum attingens. Hoc comparat cum 2.6% in MMXIX, anno ultimi UN Clima Mutationis Conferentiae.
Tota classis globalis vectoris electrici et fuel cellae vehiculorum nunc summae fere 13 miliones, ex quibus 8.5 miliones verae sunt vehicula nulla-emissione (ZEVs), vel altilium electricum vel cellam focalem (adhuc, cibus vehiculorum cellarum ob fractionem illius totalis ). Haec figura ex 4.6 decies centena millia tantum tempore COP25 orta est. Eodem tempore, per 1H 2021, classis globalis negotiorum emissionum nulla 22% ab 2019 aucta est, et fama exspectat 18% omnium negotiorum municipalium in via nulla-emissione in fine anni 2021 esse.
Recognitio industriarum prospectus ostendit nullas praenuntiationes vehiculorum emissionis trans tabulam excitatas esse. Praedictio propria BNEF pro classe globalis ZEV anno 2040 elevata est ab 495 miliones vehiculorum in sua 2019 praevisione, ad 677 decies centena millia in suo. 2021 Vehiculum Electric Outlook. Internationalis Energy Agency (IEA) suas 2030 pugnae electricae vehiculi classem prospicere ab 7% ab 2019 extulit, dum Organizatio Nationum Petrolei Exporting (OPEC) suam 2040 aestimationem pro electricis electricis et cibus cellae vehiculi classi 11% levavit. .
Haec fortiora praenoscere underpinning factorum variae sunt, in iis pugna meliore Technology et impensae, citius volumine-indicat infrastructuras praecipientes, latius vehiculi exempla in clientibus offerunt, et longiora et celeriora velocitates in proximis vehiculis praesto sunt.
In annexa relationi BNEF suadet automakers commissos ad venditiones vehiculi nullae emissionis ad 100% nullatenus ab 2035 in recenti nunc rationem pro 32% globalis mercatus esse. Annex invenit similes scuta nationalia rationem pro XX% vectoris venditio vecturae.
Scuta publica in gradu US ut machinae combustiones internae venditiones egent ut nunc quartam venditionis autocineticam in regione velaverint (quod nunc scopo nationale non habet). Accedit scuta nationalia coniuncta, scuta REFRIGERO et scopos ZEV interim venditionesque scoporum Sinarum, Indiae et US, fere 41% ad mercatum vehiculi globalis vectoris perveniunt. Hoc ex justo 8% in MMXIX est.
Aleksandra O'Donovan, vehiculum electricum analyticum apud BloombergNEF et auctor relationis plumbeum, dixit: "Venditiones machinarum machinarum internae combustionis opus esse circa 2035 sistendum ut vecturam globalis ad rete ponendum per 2050. Haec relatio admirabilem progressum effert quod habet. Ad hunc finem facta duobus proximis annis, aucta voluntates ducendi moderatorum et vehiculi artifices facti sunt. Tamen magnum intervallum adhuc est ut impleatur si obviam anno 2035 globaliter fatali sumus».
Proposita emissiones Unionis Europaeae CO2 signa implicant ut vehiculis electrica rationem 25%-32% venditionum in ambitu ab 2025, et 60%-83% ab 2030. Praecepta oeconomiae cibus proposita in US implicant 24% mercatus participes pro Vehiculum electricum ab 2026, in via ad 50 partem ab 2030 sub ordine exsecutivi Praesidis Biden. Sinae 20% navitas novas vehiculis petant ab 2025, ad 40% ab 2030 crescentibus.