Yolcu EV satışları 80'de yüzde 2021 artacak

Elektrikli binek araç satışlarının, son iki yılda dünya çapında sanayi ve hükümet taahhütleri sonucunda 80'de %2021'in üzerinde artışla 5.6 milyon adede çıkması bekleniyor.

Buna göre Sıfır Emisyonlu Araçlar Bilgi Kitabı, Birleşik Krallık COP26 Başkanlığı'nın talebi üzerine ve Bloomberg Philanthropies ortaklığıyla BloombergNEF (BNEF) tarafından yayınlanan özel bir rapor.

Factbook, karayolu taşımacılığı sektöründe küresel net sıfır emisyona yönelik kaydedilen ilerlemeyi belgeliyor. 2021 yılının ilk yarısında elektrikli binek araç satışları (bataryalı elektrikli, plug-in hibrit ve yakıt hücreli araçlar dahil) 140 yılının aynı dönemine göre %2019 artış göstererek küresel binek araç satışlarının %7'sine ulaştı. Bu oran, son BM İklim Değişikliği Konferansının düzenlendiği yıl olan 2.6'da yalnızca %2019'ydı.

Elektrikli ve yakıt hücreli binek araçlarından oluşan toplam küresel filo şu anda yaklaşık 13 milyona ulaşmış olup, bunların 8.5 milyonu akülü elektrikli veya yakıt hücreli gerçek sıfır emisyonlu araçlardır (ZEV'ler) (yine de yakıt hücreli araçlar bu toplamın çok küçük bir kısmını oluşturmaktadır) ). İkinci rakam COP4.6 zamanında sadece 25 milyondu. Aynı zamanda, 1'in ilk yarısında küresel sıfır emisyonlu otobüs filosu 2021'dan bu yana %22 arttı ve rapor, 2019 sonunda yollardaki tüm belediye otobüslerinin %18'inin sıfır emisyonlu olmasını bekliyor.

Sektör görünümleri incelendiğinde, sıfır emisyonlu araç tahminlerinin genel olarak yükseltildiği görülüyor. BNEF'in 2040 yılındaki küresel ZEV filosuna ilişkin tahmini, 495 tahminindeki 2019 milyon araçtan 677 milyona çıkarıldı. 2021 Elektrikli Araç Görünümü. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), 2030'dan bu yana 7 akülü elektrikli araç filosu tahminini %2019 artırırken, Petrol İhraç Eden Ülkeler Örgütü (OPEC), küresel elektrikli ve yakıt hücreli araç filosuna ilişkin 2040 tahminini %11 artırdı .

Bu güçlü tahminlerin temelinde pilin iyileştirilmesi de dahil olmak üzere bir dizi faktör yer alıyor. teknoloji ve maliyetler, şarj altyapısının daha hızlı devreye alınması, müşterilere sunulan daha geniş araç modeli yelpazesi ve en yeni araçlarda daha uzun menzil ve daha hızlı şarj hızları.

Raporun ekinde BNEF, otomobil üreticilerinin en geç 100 yılına kadar yüzde 2035 sıfır emisyonlu araç satışına ulaşmayı taahhüt ettiklerini ve şu anda küresel otomobil pazarının yüzde 32'sini oluşturduğunu öne sürüyor. Ek, benzer ulusal hedeflerin binek araç satışlarının %20'sini oluşturduğunu ortaya koymaktadır.

İçten yanmalı motor satışlarının aşamalı olarak durdurulmasına yönelik ABD eyalet düzeyindeki hedefler artık ülkedeki otomobil satışlarının dörtte birini kapsıyor (şu anda ulusal bir aşamalı olarak durdurma hedefi bulunmuyor). Ek olarak, Çin, Hindistan ve ABD'nin birleşik ulusal hedefleri, ICE'yi aşamalı olarak kaldırma hedefleri ve geçici ZEV satış hedefleri, küresel binek araç pazarının yaklaşık %41'ine ulaşıyor. Bu oran 8'da sadece %2019'di.

BloombergNEF elektrikli araç analisti ve raporun baş yazarı Aleksandra O'Donovan şunları söyledi: “Küresel karayolu taşımacılığının 2035 yılına kadar net sıfıra ulaşması için içten yanmalı motorlu araç satışlarının 2050 civarında durması gerekiyor. Önde gelen hükümetlerin ve araç üreticilerinin artan hedeflerinden güç alarak son iki yılda bu hedefe doğru ilerledik. Ancak küresel olarak 2035 son tarihine yetişmek istiyorsak hâlâ doldurmamız gereken büyük bir boşluk var.”

Avrupa Birliği'nin önerilen CO2 emisyon standartları, elektrikli araçların 25 yılına kadar bloktaki satışların %32 ila %2025'sini ve 60 yılına kadar %83 ila %2030'ünü oluşturması gerektiğini ima ediyor. ABD'de önerilen yakıt ekonomisi kuralları, elektrikli araçların %24'lük bir pazar payına sahip olduğunu ima ediyor. Başkan Biden'ın emriyle 2026 yılına kadar elektrikli araç payının 50 yılına kadar %2030'ye ulaşması bekleniyor. Çin, 20 yılına kadar %2025 yeni enerjili araç hedefliyor ve bu rakamın 40 yılına kadar %2030'a çıkmasını hedefliyor.