Shunlongwei Co. Ltd

Toshiba providere Exempla Clock Extensio periphericis interface Coegi / recipientis IC quod confert Wiring Harnesses De reductione

News
Renovatio: March 17, 2023
  • Asia pacificus
    anglicus
    简体 中文
    繁體 中文
    한국어
    日本语
    Europe
    anglicus
    Europa (EMEA)
    anglicus
    Asia pacificus
    anglicus
    简体 中文
    繁體 中文
    한국어
    日本语
    Europe
    anglicus
    Europa (EMEA)
    anglicus
  • NOBIS LOQUERE
  • General Top
  • Gallium Top
  • Repono Top
  • Company Top
  • General Top View
  • SEMICONDUCTOR View
  • PRAECLUSIO View
  • COMPANY View
  • Pars Number Quaerere
  • Cross Reference Search
  • Quaerere keyword
  • Inquisitio parametrica
  • Stock Moderare & Purchase

Haec pagina partim JavaScript utitur. Haec pagina normaliter operari non potest cum haec functiones navigatro tuo vel occasu debilitata non sunt.
Quaeso quaere informationes quae tibi necessariae sunt ex sequentibus paginis:

  • Site Map
  • Nobis loquere
  • Asia-Pacific - English
  • Asia-Pacific -
  • Asia-Pacific -
  • Asia-Pacific -
  • Asia-Pacific -
  • Americas - English
  • Europa (EMEA) - English

Toshiba providere Exempla Clock Extensio periphericis interface Coegi / recipientis IC quod confert Wiring Harnesses De reductione

March 16, 2023

Toshiba Electronic Devices & at Corporation

KAWASAKI, Iaponia-Toshiba Electronic technis & Repono Corporation ("Toshiba") hoc mense incipiet praebere experimenta exempla "TB9032FNG" autocineti agitatoris/accipientis IC pro strato corporis interfacii definito in horologii extensionis interface periphericis (CXPI) [1] vexillum pro protocolla communicationum autocinetorum.

Electrificatio autocinetorum auget numerum partium electronicarum in systematis automotivis, eorum multiplicitati additis, et etiam ad pondus vehiculi, ut plures phalangiorum wiring requiruntur. Solutio huius quaestionis in mutando systemate hodierno positum est, ubi apparatus humanus interfacit (HMI) [2] virgas et sensores uno modo coniungit, pro systemate quod in communicationis vehiculum multiplex tradendo utitur ad phaleras redigendas.

HMI integratur area network (can) [3] et loci network interconnect (LIN) [4]; illa pretiosa est, haec alacritate caret. CXPI, protocolla communicationum in-vehicula in Iaponia evoluta, et iam ut vexillum internationale adoptavit, subnetworks in-vehiculorum minora quam CAN constant, et magis responsabilia quam LIN.

TB9032FNG Motor Coegi IC et CXPI communicationes coniungit, ac veluti retis interfaciem praebet ad applicationes corporis in-vehiculi, vel sicut interfacies pro zona electronicarum unitatum (ECUs) [5]. Munera moderari potest ut ostium densis et lateris speculi imperium.

Novus productus inter nodi imperatoris et nodi respondere potest per terminalem externam commutari. Praeterea notatur consumptio currentis (Somnis) (IBAT_SLP) of 5μA (typ.)[6], humili currente consummatio in standby. Est etiam instructum deprehensionis culpae functionibus quae includunt deprehensionem overheat et humilem voltage deprehensio, et est domus in sarcina P-SOP8-0405-1.27-002.

Cum temperatura operante range -40 ad 125°C, productum ad AEC-Q100 (Grade1) conformare destinatum est, quale vexillum pro componentibus electronicis automotivis.

Toshiba consilia ad usum technicarum rerum CXPI corporis lavacrum, quas ad interfaces IC explicandas coluit, quae etiam in CXPI moderatoris et protocollo-ditionis ferramentis integrat.

Notes:
[1] CXPI (Clock Tractus periphericis interface): Communicationis vexillum, quod in Iaponia evolvit, pro in-vehiculo subretis ex LIN derivatis.
[2] HMI (machina humana interface): Mechanismus qua inter homines et machinis intercedit
[3] POTEST (Controller Area Network): Vide vexillum communicationum socialium, praesertim ad retiacula communicationum autocineticarum adhibita
[4] LIN (Netti Locus Interconnect) Communicationis vexillum pro costo inferiore, velocitate in subnetworks tabularum inferiorum quam praeberi potest.
[5] ECU (Electronic Control Unit): Unitates electronicae potestates, quae praesertim in motoriis vehiculis instituuntur
[6] Mensurae condiciones: VVIO'= 4.5 ad 5.5V, VVESPERTILIO= 7 ad 18V, Ta=-40 ad 125°C, NSLP=L, TXD=H, BUS=VVESPERTILIO

Applications

Automotive armorum

  • Corpus moderandi systema applicationes (rotam gubernaculo permutat, metri botrum virgas, virgas levis, seras ianuam, speculorum ianuam, etc.)
  • Zona ECUs

Features

  • Corporalis tabula instrumenti CXPI conformis, norma communicationum autocinetorum protocolla
  • Summus celeritas responsionis apta ad eget corporis systema applicationes (comparatur cum LIN[3])
  • Switchable inter ducem nodi et responder nodi via externa terminatio
  • Inaedificata somno modus
  • Humilis vena consummatio (Somnus) : IBAT_SLP= 5μA (typ.)
  • Variae culpae deprehensio functiones: overheat deprehensio, humilis intentione detectio et dominans timeout
  • P-SOP8-0405-1.27-002 sarcina
  • Esse AEC-Q100 (Grade1) idoneus