Ini membolehkan pemprosesan, misalnya, radar atau kamera LiDAR sensor data dan menyasarkan kereta dan teknologi pengeluar.
Konsep seni bina gagal-operasi dan komponen utamanya memastikan operasi yang selamat bagi fungsi juruterbang lebuh raya, parkir valet dan pemanduan trak autonomi sekiranya fungsi individu gagal.
Penyelidikan bersama menyumbang kepada projek PRYSTINE Eropah (Sistem Boleh Diprogram untuk Perisikan dalam Automobil).
Dengan bajet kira-kira € 50 juta, PRYSTINE menyasarkan untuk merealisasikan pemanduan automatik yang selamat dengan persepsi sekeliling bandar yang gagal beroperasi.
Selama tiga tahun, kira-kira 60 rakan kongsi bekerja bersama dalam bidang gabungan sensor, seni bina elektronik dan kecerdasan buatan yang diselaraskan oleh Infineon
Mekanisme failover yang terdiri daripada nod utama ("Pelaku") dan nod sandaran ECU ("Fallback") memastikan operasi kegagalan yang diperlukan untuk kenderaan.
Sekiranya "Doer" gagal, "Fallback" segera mengambil alih dalam jarak milisaat.
Mekanisme ini memastikan kegagalan operasi sistem, contohnya, gabungan sensor, perancangan trajektori dan tugas pengecaman objek bagi fungsi SAE Tahap 3 dan 4.
Konsep modular menawarkan pembangunan fleksibel Sistem Pemanduan Automatik (ADS) dengan membolehkan gabungan pelbagai elemen luar biasa seperti SoC (System on a Chip), mikropengawal automotif, bekalan kuasa, dengan rangkaian tulang belakang yang menentukan serta berbilang kamera.