Mahkamah Tinggi Delhi pada hari Selasa mengarahkan Jabatan Industri Berat, Pemerintah India, untuk mempertimbangkan untuk memasukkan kenderaan elektrik sel bahan bakar hidrogen dan infrastruktur pengisian bahan bakar hidrogen dalam bidang Skop Pengadopsian dan Pembuatan Kenderaan Elektrik (FAME) di India Fasa II sementara membuang litigasi kepentingan awam (PIL).
Mahkamah juga mengarahkan pemerintah untuk mempertimbangkan untuk mengalokasikan dana yang tidak digunakan dari skema FAME India Fasa II untuk mempromosikan dan memberi insentif kepada permintaan untuk pembinaan dan pengoperasian kenderaan elektrik hidrogen sel bahan bakar hidrogen.
PIL menyatakan bahawa Skema FAME India bertujuan untuk mendorong pembuatan kenderaan elektrik domestik dan untuk mempromosikan dan mewujudkan pasaran untuk kenderaan elektrik di India. Ia menambahkan bahawa tujuan utama skema FAME adalah untuk mengurangi ketergantungan pada sumber minyak, mengatasi dampak kendaraan enjin pembakaran dalaman terhadap lingkungan, dan mengikuti pergeseran industri otomotif secara bertahap ke arah bahan bakar alternatif termasuk kendaraan elektrik.
PIL juga mengatakan bahawa skema FAME belum dapat memanfaatkan anggarannya dengan secukupnya untuk penggunaan kenderaan elektrik dan, misalnya, dari total anggaran 700 juta INR untuk menyiapkan infrastruktur pengisian, hanya 20 juta INR yang telah dikeluarkan dalam tempoh dari 2019 hingga 10 Februari 2021.
Pemohon telah meminta arahan pengadilan kepada pemerintah untuk mengalokasikan sebagian dana yang tidak digunakan dari Skema FAME India Fasa II untuk mempromosikan dan memberi insentif permintaan untuk kenderaan elektrik sel bahan bakar hidrogen dan pembinaan dan pengoperasian stesen pengisian bahan bakar hidrogen.
Semasa hujah, Mahkamah juga diberitahu bahawa pengeluaran hidrogen hijau, menggunakan elektrolisis air, juga menghasilkan 99% oksigen murni yang akan memastikan bahawa India tidak akan kekurangan bekalan oksigen di masa depan. “Dunia memandang hidrogen sebagai bagian penting dari teka-teki dekarbonisasi. India berada pada posisi yang sangat baik untuk memanfaatkan peluang ini dan berkembang sebagai peneraju hidrogen global dengan kapasiti solar & angin yang besar untuk menyokong masa depan tenaga yang bersih, ”kata Ashwini Kumar.
Dalam perjuangan untuk mengurangi ketergantungan sektor transportasi India terhadap minyak dan gas yang diimport, sangat penting pemerintah menyokong dan memberi insentif kepada teknologi bahan bakar alternatif seperti sel bahan bakar bertenaga hidrogen kenderaan elektrik yang dapat digunakan dengan berkesan dalam pengangkutan berat jarak jauh dan untuk kenderaan penumpang.
Perdana Menteri Narendra Modi telah mengumumkan Misi Tenaga Hidrogen Nasional (NHEM) dalam pidatonya pada bulan Disember 2020, dan Menteri Kewangan semasa ucapan anggarannya pada Februari 2021 juga menyebut tentang NHEM.