Het Hooggerechtshof van Delhi gaf dinsdag het Department of Heavy Industries, de Indiase regering, opdracht om te overwegen elektrische voertuigen op waterstof-brandstofcellen en infrastructuur voor het tanken van waterstof op te nemen in het kader van Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles (FAME) in India Fase II-regeling terwijl van geschillen van openbaar belang (PIL).
Het Hof gaf de regering ook opdracht om te overwegen om onbenutte middelen uit de FAME India Phase II-regeling toe te wijzen aan het bevorderen en stimuleren van de vraag naar de bouw van waterstofbrandstofcelvoertuigen en de exploitatie van waterstoftankstations.
De PIL verklaarde dat het FAME India Scheme tot doel heeft de binnenlandse productie van elektrische voertuigen aan te moedigen en een markt voor elektrische voertuigen in India te promoten en te creëren. Het voegde eraan toe dat het primaire doel van de FAME-regeling is om de afhankelijkheid van aardolievoorraden te verminderen, de impact van voertuigen met verbrandingsmotor op het milieu tegen te gaan en gelijke tred te houden met de geleidelijke verschuiving van de auto-industrie naar alternatieve brandstoffen, waaronder elektrische voertuigen.
De PIL zei ook dat de FAME-regeling niet in staat was om zijn budget adequaat te gebruiken voor de adoptie van elektrische voertuigen en, bijvoorbeeld, van een totaal budget van INR 700 crores voor het opzetten van laadinfrastructuur is er slechts INR 20 crores uitbetaald in de periode van 2019 tot 10 februari 2021.
Indiener had de rechtbank verzocht de regering te verzoeken een deel van de onbenutte middelen uit de FAME India Phase II-regeling toe te wijzen voor het bevorderen en stimuleren van de vraag naar elektrische voertuigen op waterstof-brandstofcellen en de bouw en exploitatie van waterstoftankstations.
Tijdens argumenten werd het Hof ook ter kennis gebracht dat de productie van groene waterstof, door middel van elektrolyse van water, ook 99% zuivere zuurstof genereerde, wat ervoor zou zorgen dat India in de toekomst nooit een tekort aan zuurstoftoevoer zou komen. “De wereld ziet waterstof als een belangrijk stuk van de decarbonisatie-puzzel. India is zeer goed geplaatst om van deze mogelijkheid gebruik te maken en zich te ontwikkelen als een wereldleider op het gebied van waterstof met enorme zonne- en windcapaciteiten om een dergelijke toekomst voor schone energie te ondersteunen, ”zei Ashwini Kumar.
In de strijd om de afhankelijkheid van de Indiase transportsector van geïmporteerde olie en gas te verminderen, is het van het grootste belang dat de overheid alternatieve brandstoftechnologieën ondersteunt en stimuleert, zoals waterstofaangedreven brandstofcellen. elektrische voertuigen die effectief kunnen worden gebruikt in zowel zwaar transport over lange afstanden als voor personenauto's.
Premier Narendra Modi had tijdens zijn toespraak in december 2020 een National Hydrogen Energy Mission (NHEM) aangekondigd, en de minister van Financiën tijdens haar begrotingstoespraak in februari 2021 noemde ook NHEM.