ฉันเชื่อว่าหลายคนที่มีส่วนร่วมในการส่งสัญญาณควรเข้าใจว่าการแก้ปัญหาและการวิเคราะห์ควอแดรนท์การทำงานของมอเตอร์นั้นมีประโยชน์ต่องานการดีบักประจำวันหรือการแก้ปัญหา
มาถ่ายรูปกันก่อน:
ตอนนี้เราเข้าใจเนื้อหานี้แล้ว จตุภาคการทำงานของมอเตอร์:
ดังที่เห็นได้จากรูปด้านบน มอเตอร์มีสี่ด้าน มอเตอร์ทำงานในจตุภาคไหน?
ในจตุภาคแรก ความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์เป็นค่าบวก และขณะนี้มอเตอร์กำลังทำงานในสถานะไฟฟ้าแบบเดินหน้า
ในจตุภาคที่สอง ความเร็วของมอเตอร์เป็นบวก และแรงบิดเป็นลบ ขณะนี้อยู่ในสถานะการส่งต่อที่เป็นบวก
ในจตุภาคที่สาม ความเร็วและแรงบิดของมอเตอร์มีค่าเป็นลบ และงานอยู่ในสถานะไฟฟ้าย้อนกลับในเวลานี้
ในจตุภาคที่สี่ ความเร็วของมอเตอร์เป็นลบ และแรงบิดเป็นบวก ในเวลานี้มันทำงานในสถานะของการผลิตพลังงานย้อนกลับ
การใช้ความเข้าใจเหล่านี้คืออะไร?
ประการแรก การเลือกอินเวอร์เตอร์นั้นเหมาะสมกับโอกาสการทำงานของมอเตอร์หรือไม่
1. หากมอเตอร์ของอุปกรณ์บางอย่างอยู่ในจตุภาคที่สองและสี่เป็นเวลานาน อินเวอร์เตอร์สองควอแดรนต์ธรรมดาของเราจะตรงตามเงื่อนไขการทำงานหรือไม่? ไม่พอใจจะแก้ไขอย่างไร?
2. เมื่อมอเตอร์เบรกในการหมุนไปข้างหน้า ซึ่งในจตุภาคของมอเตอร์ทำงาน อินเวอร์เตอร์ที่ขับมอเตอร์มักจะส่งสัญญาณเตือน เช่น บัส DC แรงดันไฟฟ้า สูงเกินไปจะแก้ไขอย่างไร?
ดังนั้น การวิเคราะห์ว่ามอเตอร์ทำงานอยู่ในจตุภาคใดช่วยให้เราออกแบบการควบคุมไฟฟ้าได้ดีขึ้นและแก้ปัญหาที่อาจต้องเผชิญล่วงหน้า
เนื่องจากมอเตอร์บางตัวทำงานอยู่ในควอดรันต์ที่สองและสี่มาเป็นเวลานาน เมื่อออกแบบและผลิตอินเวอร์เตอร์ นักออกแบบพาวเวอร์ซัพพลายสองประเภทจึงมีให้เลือก อินเวอร์เตอร์ Quadrant เช่น Siemens PM250 หากต้องเผชิญกับสภาพการทำงานแบบนี้ จากความรู้ข้างต้น เราจะเข้าใจว่าเราต้องเลือกอินเวอร์เตอร์สี่แฉกเพื่อจัดการกับมัน
อย่างไรก็ตาม ในหลายๆ ครั้ง มอเตอร์จะอยู่ในสถานะสร้างกระแสไฟฟ้าในระหว่างกระบวนการเบรก ในเวลานี้ มอเตอร์เทียบเท่ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และพลังงานไฟฟ้าจะถูกป้อนกลับไปยังอินเวอร์เตอร์และไปถึงปลายทั้งสองด้านของบัส DC ตามหลักการพื้นฐานของอินเวอร์เตอร์ ณ เวลานี้ capacitor บนสายไฟ DC จะเริ่มชาร์จ แต่เมื่อไม่สามารถใช้ตัวเก็บประจุได้และแรงดันป้อนกลับสูงกว่าเกณฑ์บัส อินเวอร์เตอร์จะส่งสัญญาณเตือน แรงดัน DC บัสสูงเกินไป มีวิธีแก้ไขอย่างไร? ในเวลานี้เราสามารถเพิ่มการเบรกได้ ตัวต้านทาน และกินมันตลอดการทำงาน ซึ่งเป็นสาเหตุที่บางครั้งจำเป็นต้องเพิ่มวัตถุประสงค์ของตัวต้านทานเบรก
เกี่ยวกับการวิเคราะห์ควอแดรนต์การทำงานของมอเตอร์ การลงลึกสามารถค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น การยก การยก การยก และอุปกรณ์อื่นๆ หากไม่วิเคราะห์ จะทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญ ฉันพบว่าเพื่อนร่วมงานหลายคนประสบปัญหามากมาย เป็นเพราะพวกเขาเพิกเฉยว่ามอเตอร์อยู่ในจตุภาคในช่วงเวลาหนึ่ง ซึ่งนำไปสู่ปัญหาของการถูกครอบงำ เพื่อน ๆ ที่สนใจสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับมอเตอร์ในส่วนการทำงานต่างๆ บน Baidu ความรู้เชิงทฤษฎีที่เกี่ยวข้องกับการวิเคราะห์สถานะ