Saya percaya bahwa banyak orang yang terlibat dalam transmisi harus memahami bahwa solusi dan analisis kuadran kerja motor berguna untuk pekerjaan debugging harian atau pemecahan masalah.
Mari kita berfoto dulu:
Sekarang kita memahami konten ini bersama-sama, kuadran kerja motor:
Seperti dapat dilihat dari gambar di atas, motor memiliki empat kuadran. Kapan motor bekerja di kuadran mana?
Di kuadran pertama, kecepatan dan torsi motor keduanya positif, dan bekerja dalam keadaan listrik maju saat ini;
Di kuadran kedua, kecepatan motor positif, dan torsi negatif. Saat ini, ia bekerja dalam status penerusan positif;
Di kuadran ketiga, kecepatan dan torsi motor keduanya negatif, dan pekerjaan dalam keadaan listrik terbalik saat ini;
Di kuadran keempat, kecepatan motor negatif dan torsi positif. Saat ini, ia bekerja dalam keadaan pembangkit listrik terbalik.
Apa gunanya memahami ini?
Pertama-tama, apakah pemilihan inverter cocok untuk beberapa kesempatan kerja motor.
1. Jika motor dari peralatan tertentu telah berada di kuadran kedua dan keempat untuk waktu yang lama, dapatkah inverter dua kuadran biasa kita memenuhi kondisi kerja? Jika tidak puas, bagaimana mengatasinya?
2. Saat motor mengerem pada putaran maju, di kuadran mana motor bekerja, inverter yang menggerakkan motor sering memberikan alarm, seperti bus DC tegangan terlalu tinggi, bagaimana mengatasinya?
Oleh karena itu, analisis di kuadran mana motor bekerja membantu kita merancang kontrol listrik dengan lebih baik dan memecahkan masalah yang mungkin dihadapi sebelumnya.
Karena beberapa motor telah bekerja di kuadran kedua dan keempat untuk waktu yang lama, saat merancang dan membuat inverter, dua jenis perancang catu daya disediakan untuk dipilih. Inverter kuadran, seperti Siemens PM250. Jika dihadapkan dengan kondisi kerja seperti ini, berdasarkan pengetahuan di atas, kita akan memahami bahwa kita perlu memilih inverter empat kuadran untuk menghadapinya.
Namun dalam banyak kesempatan, motor dalam keadaan menghasilkan listrik saat proses pengereman. Pada saat ini, motor setara dengan generator, dan energi listrik diumpankan kembali ke inverter dan mencapai kedua ujung bus DC. Sesuai dengan prinsip dasar inverter, saat ini The kapasitor pada kabel DC mulai mengisi daya, tetapi setelah kapasitor tidak dapat dikonsumsi dan tegangan umpan balik lebih tinggi dari ambang batas bus, inverter akan berbunyi. Tegangan bus DC terlalu tinggi, bagaimana cara mengatasinya? Saat ini, kita bisa meningkatkan pengereman Penghambat dan mengkonsumsinya melalui pekerjaannya, itulah sebabnya beberapa kesempatan perlu meningkatkan tujuan resistor pengereman.
Berkaitan dengan analisis kuadran kerja motor, menyelami lebih dalam dapat menemukan solusi untuk banyak masalah, seperti hoisting, hoisting, hoisting dan peralatan lainnya jika tidak dianalisis, akan menyebabkan masalah keamanan yang besar. Saya menemukan bahwa banyak rekan mengalami banyak masalah. Hal itu karena mereka mengabaikan bahwa motor berada di kuadran tertentu pada waktu tertentu, yang menyebabkan masalah kewalahan. Teman-teman yang tertarik dapat mempelajari lebih lanjut tentang motor di berbagai kuadran kerja di Baidu. Pengetahuan teoretis yang berkaitan dengan analisis keadaan.