Otomobil endüstrisi, üretimi yavaşlatan ve aylarca sürmesi beklenen bilgisayar çipi kıtlığından ağır darbe alıyor. Otomobil üreticileri ve tedarikçiler, yılın ilk yarısında beklentileri aşan güçlü sonuçlar elde etti ancak yarı iletken eksikliğinin üretimi olumsuz etkilediği konusunda uyardılar.
Mikroçipler, modern otomobillerin elektronik sistemleri için hayati önem taşıyor ve geçen yılın sonundan bu yana yetersiz bulunuyor.
Bu durum bir dereceye kadar, pandemi başladığında siparişleri azaltan otomobil üreticilerinin hatasıydı; bu nedenle çip üreticileri, insanların çalışmak, dinlenmek ve evlerine gitmek için ekipmanlara para harcamasıyla talepte bir patlama yaşayan tüketici elektroniğine üretim kaydırdı.
Bu durum, talebin geri gelmesiyle otomobil üreticilerini zor durumda bıraktı; pek çok kişi fabrikalardaki üretimi yavaşlattı, hatta geçici olarak durdurdu.
Otomobil üreticileri ve analistler başlangıçta etkinin kısa süreli ve sınırlı olacağından emin olsalar da, artık bunun yılın geri kalanında da devam edeceğini ve etkinin daha önemli olduğunu düşünüyorlar.
Jaguar Land Rover, çip sıkıntısının üçüncü çeyrek üretimini yarı yarıya azaltabileceği konusunda uyardı.
Volkswagen Grubu, yıllık üretim tahminini yaklaşık 450,000 araç kadar düşürdüğü için etkinin muhtemelen üçüncü çeyrekte "daha belirgin" olacağını söyledi.
Bu, geçen yılın üretim seviyesinin yüzde beşi veya VW'nin bu yılın başlarında beklediği üretim artışının üçte biri.
“Tedarikte darboğaz ve aksama riski Yarıiletken Alman otomobil üreticisi, bileşenlerin endüstri genelinde yoğunlaştığını söyledi.
'Chipaggedon'
VW, kıtlıkla başa çıkmanın bir yolunun, daha fazla para getiren üst düzey araçları tercih etmek olduğunu söyledi.
ABD'li otomobil üreticisi Ford, kıtlığın araçlara yönelik yoğun talebinin, daha az promosyon sunabileceği ve en karlı modellerine odaklanabileceği anlamına geldiğini belirtti.
Ford, ortalama satış fiyatının geçen yıla göre yüzde 14 arttığını ve bu durumun analistleri ikinci çeyrekte 1.1 milyar dolar kârla şaşırttığını söyledi.
Nissan, bazı haber kaynaklarının "chiptastrophe" veya "chipaggedon" olarak adlandırdığı çip kıtlığı nedeniyle yeni tamamen elektrikli crossover Ariya'nın lansmanını ertelemek zorunda kaldı.
Ancak bir analiste göre en kötüsü otomobil üreticilerinin arkasında olabilir.
Almanya'daki Otomotiv Araştırma Merkezi başkanı Ferdinand Dudenhoeffer, "Krizin zirvesine ulaştık" dedi.
Dudenhoeffer, AFP'ye verdiği demeçte, "Yeni üretim kapasitesi ortaya çıktıkça durum iyileşecek, ancak sorun 2021'in sonuna kadar bitmeyecek ve 2023'e kadar devam edebilir" dedi.
Kıtlığın bu yıl 5.2 milyon araçlık üretim kaybıyla sonuçlanacağını tahmin etti.
Bayilerin stoklarını gözden geçirmesi ve üreticilerin daha az promosyon sunması nedeniyle tüketiciler muhtemelen daha uzun gecikmeler ve daha yüksek fiyatlar fark edeceklerdir.
Karşılanmayan talebin yeni otomobil pazarından kayması nedeniyle kullanılmış otomobil fiyatları da arttı.
Sürüş desteği ve otomatik aydınlatma sistemlerinde çip kullanan otomotiv tedarikçisi Valeo, şu ana kadar üretimde bir durmadan kurtulduğunu söylüyor.
Ancak Fransız firma, eline geçen her türlü malzemeyi satın aldığını ve kıtlığın gelecek yıla kadar sürmesini beklediğini belirtiyor.
Zincirlenmiş
Otomobil üreticileri yıllardır finansal performanslarını artırmak için ellerinde bulundurdukları malzemeleri azaltmak için harekete geçti.
Kriz, üreticileri "tam zamanında" olarak adlandırılan bu uygulamayı yeniden değerlendirmeye teşvik ediyor gibi görünüyor.
Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Birliği'nden Nils Poel, "Tedarikçiler ve OEM'ler (orijinal ekipman üreticileri) tedarik zincirlerini yeniden değerlendiriyor ve farklı kanallardan ve mümkün olduğunca çeşitlendirerek kaynak kullanımı üzerinde daha fazla kontrol sahibi olmaya çalışıyor" dedi.
Ancak Dudenhoeffer, otomobil üreticileri çip kıtlığının üstesinden gelirken başka bir sorunun da beklendiği konusunda uyardı.
Otomobil üreticilerinin üretimi hızla artırmayı hedeflemesiyle elektrikli araçlarPil firmalarının büyük olasılıkla buna ayak uydurmakta zorlanacağını ve 2023'ten itibaren kıtlıkların ortaya çıkabileceğini söyledi.
